无论是近来火热的电动超跑还是宝马前驱风波，抑或是各种各样的新技术新车型，都是为了一个目的服务，那就是卖车，以及用更好的姿态迎接用户以求卖更多的车。

蔚来EP9破纽北记录

小牛还没在那个位置上坐多久呢，蔚来EP9就创造了一个新纪录。6分45秒90，比上一次刷圈的成绩提高了足足19秒22。而比起Huracan Performante的6分52秒01也足足提高了6秒有余。EP9由4台电机驱动总功率达到1000千瓦（1360马力），百公里加速2.7秒，200公里/小时加速7.1秒。首批6辆，第二排生产10辆。蔚来官方宣称EP9创造了纽北量产车圈速新纪录，对，算上了Radical SR8。如果仅算能够合法上路的车型，那小牛的位置还是挺稳固的。

评论：上次是电动车最快，这回升级成量产车最快了，先造超跑是为了什么？不就是为了这一刻的闪耀吗？为了发展并证明自己的技术实力，反正蔚来确实正在以一个个的实际行动减少着人们对于其未来的担忧。EP9的这些成绩让人对ES8的信心更足了呢。

显微镜下的赛车比赛

该车不是诞生于任何整车厂，而是位于法国图卢兹的国家科学研究中心中的实验室里。他们举办了一场比赛“The Nanocar Race”，用分子来构筑赛车，小到你无法用肉眼观察，只能在显微镜下一睹庐山真面目。获胜者来自奥地利，36小时完成，但由于奥地利的赛车使用了一条用银做成的赛道而非主办方规定的黄金赛道上行驶，因此瑞士的团队同样并列冠军，他们的赛车可以在黄金制成的赛道上稳定行驶。

这种分子赛车自然不可能由内燃机驱动，他们的移动依靠脉冲，每一次脉冲激励都能够使车辆前进0.3纳米，数百个脉冲后，赛车就能抵达终点。这项比赛的意义在于推广纳米技术的应用。

评论：世界上最小的赛车你以为是莲花之流？乃衣舞

现代小型SUV KONA即将登场

现代将推出一款小型SUV， KONA，该车预计将于8月在重庆工厂投产。KONA的卖点有两个，第一是分体式的大灯设计，流体雕塑配上分体大灯，外观上并没有通常分体大灯带给人的不协调之感。第二则是动力系统，除了常规的1.4T四缸发动机之外，还有一款1.0T三缸发动机可选。三缸发动机最大输出120马力，172牛·米。该车上市后将与本田XR-V、日产逍客、福特翼等车型竞争。

评论：现代起亚在4月的销量榜单中已经看不见影了，这可能不是拿新车就能了事的。

后驱1系不死？

采用了UKL前驱平台的宝马1系三厢已经在中国上市，而在国外，前驱的两厢版1系也已经有谍照流出。后驱之魂真的死了？要知道轿车不比SUV，或许前驱X1可能因为堪比X3的空间而吃到甜头，轿车特别是宝马轿车对于操控的需求更高一些。不用担心，现款的后驱1系仍然将获得改款，意味着该车暂时还将继续生产销售。

改款主要是对于外观和内饰进行了细微的修饰，比如熏黑处理的尾灯、比如新设计的中控饰板，更关键的是M140i这样一款小钢炮也会得到保留。1系后驱的这次小改款也让许多人松了一口气，不过未来如何，还说不定。

评论：一切为了销量，既然为了销量可以UKL，自然也可以为了名声继续后驱。

宝马5系混动提供无线充电

宝马将为2018款530e插电式混合动力车配备无线充电设备，通过安置在地面上的集成线圈和车辆底部的线圈之间产生的交变磁场传递电能，功率高达3.2千瓦。充满9.2千万时的锂电池总共需要3.5个小时，比宝马的墙盒充电稍慢，但比家用电源充电快了2个小时。

评论：无线充电的概念说了很久，什么时候能够把全部道路下面都埋设充电线圈那就牛了。

100万辆911下线

不知不觉，保时捷的标志911已经诞生54年了，生产量也达到了100万辆。第100万辆从保时捷总部Zuffenhausen的生产线上下线的是一辆绿色的911 Carrera S。该车将会在苏格兰、纽格林、美国、中国等地进行推广性巡回展示，最后回归保时捷物馆。

评论：尽管不是今年保时捷销售最好的车型，但听过没有，保时捷卖卡宴卖Macan就是为了赚钱造最好的911，因此，尽管已经半个多世纪了，70%的911状态完好，70万辆911能够上路行驶。

买日产奇骏也能配无人机

我们知道，上汽的互联网汽车的一大宣传卖点就是可以与无人机相连接，但这已经不是独一家的专利了，在欧洲，日产奇骏就提供了X-Scape选装包，该版本最大的特色就是提供了一台无人机。有Parrot Bebop 2制造的这台无人机净重500克，配有1400万像素摄像头，最大续航时间25分钟。这个选装包售价500英镑，除了无人机，还将为车辆升级导航和信息娱乐系统以及全景天窗。该选装包在英国限量发行200套，在欧洲发行1200套。

评论：SUV配无人机，这是空地立体化作战的节奏啊。