俄罗斯世界杯国足十二强赛战绩(军改后，解放军

在“东方-2018”军演中，解放军军改基本完成，为了验证军改后的战斗力，派出了一个重型合成营和一个中型合成营作为代表参演。结果，其中一个合成营在24小时内直接“歼灭”了俄军一个摩托化步兵团，而后在俄军整编师的协助下，两个合成营作前锋追着俄军参演的集团军打。

消息传回国内，这让人感叹不已。哪怕是30年前的1988年，一旦中苏交战，双方的战损绝不可能是这样；更何况，中国还是作为进攻方主动出击，这让俄军的颜面往哪搁？明明也进行了军改，而且同样是“师改旅”但战斗力就是不如意，结果是被迫又恢复了部分部队的师团编制。反观解放军，完全是师改旅改得最为成功的一支劲旅。

不过，这次演习可能就昭示着俄乌战场上俄军的表现。在去年年底，大约100个营级战术群兵力部署在俄罗斯和白俄罗斯接壤的乌克兰地区，战争打响后不久一共有8个集团军先后参战，结果因为人数不足，丢盔弃甲，还频频曝出战斗力低下的问题。这让人不得不怀疑，俄军为什么不能打？俄军现在的战斗力还有多强？

如果要说俄军的战斗力，恐怕要追溯回前苏联。在苏联解体前，一共有4种编制的师级单位，类似于中国的“甲种师”“乙种师”：苏联的A级师是齐装满员的全训单位，而B级、C级师则不会齐装满员，临战状态下则抽调预备役人员补充；区别在于B级师不满员，但装备相对先进；C级师装备的基本是二手武器。所谓B级、C级师，就是所谓的“架子师”，不具备实际参考价值。

苏联刚解体时，大多A级师都在东欧“前线”，导致原本继承苏联大部领土的俄罗斯差点没有精锐；俄军也采用了这样的编制，结果就是在解体后、21世纪初期的两次高加索战争中损失惨重，这主要归结于B、C级师的人员不齐全，机构臃肿。战时有些部队甚至依赖A级师的另一套指挥员指挥。

2005年开始，谢尔久科夫开始执行军改，核心主要是裁军和师改旅，将所有的师级单位拆分、重组、整编成旅级单位，并将师一级中的各兵种尽可能整合在一起，从以往的“方面军-集团军-师-团-营”五级编制压缩形成“集团军-旅-营”三级编制，成功地将军队扁平化改造，且基本形成了部队“拉出去就能打”的战斗力。不过，原本俄罗斯陆军120万的员额被裁撤至30万，精简掉了多达90万兵力！

这90万兵力的吃、喝、住、用确实占用了大笔军费，和当时中国的“百万大裁军”类似，将他们精简掉，就可以省出大笔的钱用于维持常备军。不过，当俄罗斯经济实力恢复后，陆军却并未增编扩军，这就导致30万兵力需要抽走20万用于乌克兰前线，却因人数不足、战线冗长导致险些惨败。

其实，俄军军改并不彻底。俄军营级战斗群的编制内下辖1个坦克连，3个机械化步兵连，1个反坦克排，2~3个野战炮兵连，1个多管火箭炮连和1个防空连。坦克连编制下辖10辆主战坦克，而3个机械化步兵连一共有40辆步兵战车和6辆装甲运兵车，野战炮兵连和火箭炮连一共拥有大约8门120mm迫击炮和8辆多管火箭炮；防空连则一共拥有10辆野战防空车；反坦克排装备的主要是车载反坦克导弹，大约有9~10辆车，编制人数大约1200人到1500人。

反观解放军合成营的编制，就会发现简单得多。比如，解放军重型合成营下辖2个装甲连、2个步兵连、1个炮兵连，其中装甲连为12车编制，同级编制下比俄军多了两辆车就算了，营一级的差距达到了14辆车。同样的合成营，解放军拥有24辆主战坦克，26辆步兵战车、6辆120mm迫榴炮，编制人数大约有800人到1000人。

可见，解放军合成营的编制人数较少，但真正地实现了精简，在主要作战部队中只装备坦克、步兵战车、装甲运输车和自行迫榴炮，以及猛士等其他车辆。同时，中国的装备也强调“车族化”，强调在同一型底盘上发展各式武器。但是俄军则不然，俄军主要作战部队中装备了坦克、步兵战车、装甲运输车、迫击炮牵引车、自行火箭炮、野战防空车、反坦克导弹发射车，车辆多、复杂，实在是让后勤头疼。

所以，俄军的军改并不彻底。虽然强调反坦克导弹的使用，但反坦克排和坦克连的功能略显重复，倒不如把这些人用来加强步兵；虽然野战防空也是一大要务，但完全可以集中在旅级单位、战时加强。俄军在这方面和解放军不同，解放军装备的反坦克导弹发射车、野战防空车一般集中到旅一级的炮兵营、防空营中，而营级装备的反坦克导弹主要是步兵战车炮塔两旁的红箭-73C，野战防空交由车顶高射机枪和便携式防空导弹负责。

俄军一个营才1500号人，平均一个连就能分到一辆野战防空车，什么步兵连这么金贵？1200人~1500人的部队里，只有3个步兵连，其他兵种和步兵的比值达到了3：1，而步兵的重要性又不得不让人忽视——俄军这么搞，在战场上也暴露了缺陷，填补战线主要还是交给乌东民兵来负责，但乌东民兵的军事素质可能全靠在战场上学来。

俄军的后勤保障部队无论是数量还是质量，也不是很理想。俄陆军建制中只有18个后勤保障旅，其中有8个是依靠铁路机动的铁路保障旅。如果脱离铁路，基本上等同于10个后勤保障旅负责16个集团军的吃喝拉撒。除此之外，俄军一个步兵师只有400多辆卡车可以用于保障前线的物资。后勤保障不足，导致了俄军在战场上遇见机械故障，基本只能丢弃作战装备。

根据开源情报网站Oryx的统计，俄军损失的车辆达到了5887辆。其中，俄军目前共装备有2700辆主战坦克损失了1029辆，其中有299辆被乌军缴获；还损失了1137辆步兵战车、257辆装甲输送车、1482辆轮式军用车辆。为了应对损失，俄军只好拉出前苏联时期生产的坦克来“填编制”，但很多先进坦克如果不是机械故障，肯定能修复再战！

营级力量的车辆繁多、人员不足，后勤保障部队的脆弱和压力山大，乌军放过俄军前锋、对俄军后勤进行袭扰打击，这都是俄军在俄乌战争中损失惨重的根本原因。如果不是车辆繁多，后勤保障部队也许还能拉不少车回来维修；如果不是俄军大幅裁员导致兵力不足，合成营分身乏术难以维护后方运输补给线的安全，那么俄军的后勤保障也许就能保障前线部队打得硬气一点。

可惜的是，俄军不同于苏军，已经连政委都取消了。加之义务兵的服役年限改成了1年，且严重缺乏高素质士官，俄军现在的战斗力已经大不如前。好在“亡羊补牢为时不晚”，普京动了真格：8月26日普京刚下令扩军13.7万兵力后，于21日再次抽调30万预备役人员服兵役。

这些扩充的兵力中，并不乏合同兵这种“老兵油子”，可能连军校生也都扔了进去。不过，义务兵可以进入后勤保障部队，而合同兵和军校生训练量较多，经验相对丰富，也可以进入各个严重缺编的合成营等单位服役，这会让前线俄军的日子稍微好过一点。当未来的俄军凑齐了反击的筹码之后，乌军的好日子也就过到头了！