新网球王子194(跨界车更High了，可后备厢招谁惹谁

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血统

如今市面上的新车，有一半都或多或少带着SUV的血统。可我们觉得不平：后备厢到底招谁惹谁了？

现代Kona

现代虽然在中国等少数市场有ix25的不同版本，但在欧美市场的小型SUV领域却迟迟没有动作 —— 在欧洲被公司归为SUV的i20 Active实际上是CrossPolo那样的两厢跨界车。作为第一次全面发力的产品，现代希望Kona给人留下深刻的印象：六边形网格格栅两侧是锐利的LED日间行车灯，全黑的立柱和车顶形成了飘浮式的效果，轮拱上的塑料护板让侧面轮廓有了几分野性。

Kona使用了现代最新的B级SUV平台，后悬架为独立结构，那么就保证了一定的操控性能。排气系统的管路设计充分考虑了车内空间的需求。发动机阵容由已经广泛服役的产品组成。入门级型号是120马力1.0升T-GDi 3缸涡轮增压汽油机配6挡手动变速器，往上还有1.6升T-GDi汽油机和柴油机。除了Kona，从现在到2021年现代将推出总共多达30款的新车。

在自家产品阵容 中定位如何？

现代家族最小的SUV

对手是谁？

Juke，卡缤，2008，缤智/XR-V

上市时间？

欧洲今年秋季，中国明年年初

迈凯伦570S Spider

找辆迈凯伦570S，砍掉车顶，换上可折叠的两片式硬车顶，就得到了这辆Spider。它比570S重46千克，不过迈凯伦说敞篷车不需要额外加固车身，因为超级强壮的碳纤维车架已经足够坚固了。

在两个座椅后方各有一道帽兜式的拱璧在敞篷时起着保护作用。为了适应侧面轮廓的变化，尾翼比硬顶版略略向外伸展了些。作为迈凯伦典型标志的双平面车门得以保留。

同样没有变化的是那台3.8升V8发动机，所以敞篷版的最大功率仍是570马力，静止到100公里/小时3.2秒的成绩也与硬顶版完全相同。最高车速在车顶闭合时是与硬顶版相同的328公里/小时，但车顶敞开后就降到了315公里/小时。预计中国售价在330万元左右。

在自家产品阵容中定位如何？

砍掉了车顶的“跑车系列”

对手是谁？

奥迪R8，捷豹F-TYPE，保时捷911

上市时间？

如果你想要首发限量版现在就可以下订单了

西雅特Arona

西雅特在SUV市场的动作也很慢，去年才推出了紧凑级的Ateca。刚刚发布的Arona和Kona一样是小型跨界车，车名来自西属加纳利群岛上的一个城市Arona。它的开发初衷是在欧洲与日产Juke和雷诺卡缤等车型展开竞争。

对国内消费者来说，把它想象成踩着高跷的伊比飒就行了。它使用了与伊比飒以及大众Polo相同的A0级平台，内饰也基本上来自那两款车。发动机也一样：入门级的是1.0升TSI，有95马力和115马力两种版本，还有大众集团最新的150马力1.5升TSI Evo，以及1.6升TDI柴油机。变速器可选6挡手动或7挡DSG。功能配置方面包括了手机无线充电、无钥匙进入以及苹果CarPlay/安卓Android Auto连接。

在自家产品阵容中定位如何？

基于伊比飒的小型SUV，比Ateca小一号

对手是谁？

Juke，卡缤，2008

上市时间？

欧洲今年秋季

捷豹XF Sportbrake

捷豹当前最热门的产品无疑是SUV（F-PACE），但他们还有时间琢磨琢磨旅行轿车。这头漂亮的野兽是全新的XF Sportbrake，它比上一代的Sportbrake略短，但除了驾驶席以外所有椅背都放倒的情况下依然提供了1700升的储物空间——捷豹说这样的容积可以放下6500个网球或194双运动鞋或一台冰箱。

XF Sportbrake标配了电动尾门，可选装手势控制功能，牵引能力达到了两吨，那么带上小型游艇、摩托艇或房车就都不是问题了。

发动机阵容与XF三厢版相同，也就是Ingenium家族的汽油机和柴油机。如果想获得更全面的行驶能力，可以选装全驱系统和全地形驾驶进度控制系统（ATPC）。在欧洲最强的动力配置是300马力3.0升V6柴油机。价格略高于三厢轿车版，那么在中国就应该是略高于40万元。

在自家产品阵容中定位如何？

捷豹唯一的旅行轿车

对手是谁？

宝马5系，奥迪A6，奔驰E级的旅行轿车版

上市时间？

欧洲已经开始接受预订，中国也不会很久了

layout: K.

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