弗朗西斯科卡拉乔洛级战列舰(舰船知识1996年6月

“维托里奥，维内托”级战列舰

维托里奥·维内托级（以下简称维内托级)战列舰是意大利在华盛顿海军条约的有关条款下建造的首批35000吨级主力舰，二次大战期间在地中海上曾逞威一时。然而，这级舰如同意大利法西斯一样，命运是短暂的，下场是可悲的。

由来与设计

第一次世界大战期间，意大利海军除了“弗朗切斯科·卡拉乔洛”号之外，没有再开工建造新的战列舰脱。它集中力量建造适合于在亚得里亚海活动的较小型舰只，因为它决定站在美国和法国一方参战，从而感到建造重型远洋舰只是不必要的。弗朗切斯科·卡拉乔洛级战列舰计划4艘，但事实上建成的只有首制舰。

当华盛顿海军会议召开之际，意大利正经历着一场财政危机，从而无力参加海军武备的竞赛。它接受了在海军实力上与法国平等的地位，但前提条件是允许意大利海军建成新的战列舰，并同意将新建战列舰的总吨位限定在7万吨。到1928年，意大利的战斗舰艇已显陈旧，战列舰正在迅速超龄。于是，它便利用华盛顿条约允许建造战列舰的条款，研究了标准排水量为25000吨级和35000吨级的两套设计方案。但是，意大利政府没有批拨建造费用，原因主要是出于政治上的考虑一意大利不想成为第一个开始建造新型战列舰的国家。

1930年伦敦海军会议后，意大利海军完全放弃小型战列舰的研究，到1932年，摆在意大利政府面前的完全是另一种形势。德国在1928年已开始建造3艘袖珍战列舰的首制舰，法国在1931年底已开始建造新型战列舰“敦刻尔克”号。法国的这一举动，意味着现有的意大利战列舰将在地中海被一级现代化的、快速战列舰超过。于是，意大利海军确定要有一种舰只，在火力和速度上均可与“敦刻尔克”号相抗衡。1932年9月至12月间，热那亚安萨尔多造船公司准备了几种类似德国袖珍战列舰的设计方案，由于推进系统和防护系统等未能合理解决，这些方案最终均一一告吹。

1933年，拿出了一种排水量为26500吨的战列巡洋舰设计方案，但在许多方面仍十分类似18000吨级的袖珍战列舰，其主要不同点是在主炮的配置上。最后，意大利海军决定，放弃26500吨级的战列巡洋舰，重新采用35000吨级战列舰的设计方案：到1934年，意大利海军选择了数种船型，并在拉斯佩齐亚的船模试验池进行了一系列船模试验。维内托级战列舰的排水量比意大利海军在役的任何战列舰的排水量都超出一半以上，这对意大利的造舰能力而言，不能不说是一个极大的挑战。

维内托级的设计，由意大利工程监察长翁贝托·普列塞负责，并充分采用了新的水下舷侧防护系统(通常称作“普列塞系统”)。1935年7月12日，意大利海军规划委员会批准了该级舰的最后设计方案，并于同年10月与船厂签定了建造合同。这是一级充分体现了意大利海军在地中海作战意图的主力舰，其突出的特点是续航力小，航速高，火力猛。维内托级共4艘，分别为“维内托”号”、“利托里奥”号、“罗马”号和“因佩罗”号。首制舰“维内托”号是1934年10月28日在的里雅斯特的造船厂始建的。1937年7月25日下水，1940年4月28日建成，同年5月1日服役。建成时，“维内托”号的标准排为水量为40516吨，设计排水量42935吨，满载排水量45029吨。总长237.76米，宽32.95米，满载时平均吃水10.44米；最大航速按设计排水量时为30节，满载排水量时为29节；续航力在航速14节时为4700海里，航速20节时为3900海里。实际上，它的标准排水量已超了过了华盛顿条约所规定的限制，但这也是当时所有“条约战列舰”人役时所具有的特点。

动力，推进装置维内托级是意大利首批具有30节最大设计航速的主力舰，由于作战海城为地中海，只要求相对有限的续航力，因此可以在不过分增加排水量和总长的情况下，安装大功率的动力装置。4部齿轮传动式润轮机分别安装在2个机给内，每部轮机分别驱动1个3叶螺旋桨。锅护共装8台配置在4个锅炉内。锅炉的工作压力设定为25公斤/平方厘米，蒸气温度可达摄氏325度通常，涡轮机的最大输出功率为130000马力（过载能力可达14000马力)，足以保证达到30节最大航速，舰上装有8台220伏直流涡轮发电机，其中4台安装在首部机舱的上面，其余4台安装在尾部机舱的相应位置，台发电机共输电3600千瓦，15160安培。另有4台M5386型220伏应急直流柴油发电机，每台800千瓦，其中2台安装在前部，另2台装在舰后部。交流电则由3台A625/4型交流发电机提供，每台62.5千瓦。

武备，主炮为3座三联装50倍身长381毫米炮。与其它相同口径的火炮比较，该炮威力大，射程远。其穿甲弹在23774米的射程内能穿透348毫米的装甲，设计射速为1.33发/分。炮弹重量885公斤，初速850米/秒，最大射程42260米，最大仰角35度，炮塔的旋转重量每座约1595吨，最大的方位和高低旋转速度为6度/秒。配置为传统方式，3座炮塔2座在舰首，1座在舰尾。

副炮为4座三联装55倍身长152毫米炮，最大射程为24900米，足以对付轻巡洋舰或驱逐舰，而让主炮集中对付敌巡洋舰或战列舰。最大仰角仅为45度，用于对空防御受到限制。炮弹重量为50公斤，初速为925米/秒。

对空防御武器主要为12座单管50倍身长90毫米炮。炮弹重量10.13公斤，初速为830米/秒，最大射程15548米，最大仰角75度。该炮虽有良好的弹道特性，但也存在不少技术问题。如装填设备，设计射速为12发/分，但实际上达不到，加之炮弹易出故障，炮座稳定亦有缺陷，致使其作为高射炮是不可靠的。此外，它还装有10座双联装54倍身长37毫米炮和12座双联装65倍身长20毫米机关炮.1942年，又增加了4座双联装20毫米高射机关炮。

尾部装有一部飞机弹射器。原先配有3架R0.43型水上飞机，后来其中1~2架由“雷贾恩”2000型战斗机替代，但该型机在海上不能回收。舰上无机库设备。

装甲防护意大利海军坚信，维内托级能充分对付敌方舰炮火力的主力舰。该级舰舷侧中部装甲为360毫米，舷侧上部为70毫米，对381毫米主炮的试射表明，其舷侧装甲能经受住在16000米距离上射来的885公斤穿甲弹。该级舰在机舱上面中线处，主甲板装甲厚度为47毫米第二层甲板为12毫米，第三层甲板为112毫米，共169毫米：在弹药舱上面中线处，主甲板厚度为47毫米，第二层甲板为12毫米，第三层甲板为162毫米，共219毫米。由此可见，它在水平防护方面还是比较薄弱的，主炮和副炮有着很好的装甲防护，但高射炮武器的防护并不强。