英菲尼迪哪国车(2.0T 国VI，现款英菲尼迪QX50，选
随着国内汽车市场的完善及需求增多，很多豪华品牌都将其热销车型选择在华国产，这样的好处就是减少成本且降低售价门槛，不得不说这样的举措有着非常明显的效果。今天要说的这款车型也是如此，它的全新一代车型放弃了之前进口身份，选择了国产，它就是英菲尼迪的QX50。
东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50
现款为第二代车型，于2018年中旬在国内进行上市，虽然更改为国产，但它并没有进行过多的本土化处理，外观与海外版本车型相差不多。新的设计语言使车头造型十分凶狠，进气格栅的造型比较具有特点，并且尺寸非常大，视觉冲击感较强。
前大灯灯组为细长样式，全系车型远近光照明均使用全LED光源，高配车型上还带有更为高级的矩阵式LED灯组。只不过，全系最入门车型并没有配备前雾灯组，稍微有些遗憾。
车身侧面有着较强的层次感，它的造型略显低矮，主打运动风格，相比于相同价位主打空间的竞品而言，并不太占据优势。D柱造型传承了家族样式，并且更为犀利，其个性风格烘托的比较到位。车尾的造型与整车元素相呼应，不失层次感，灯组整体呈细长“柳叶”样式，内部使用LED光源进行照明，点亮后的效果有着较强的辨识度。
车内并没有将运动风格引入，而是在彰显年轻的同时融入豪华。中控台使用大量平直线条勾勒，在其中又有些许的跳动线条及饰板进行点缀。用料方面，QX50有着较强的竞争力，使用软性和皮革材质进行包裹，无论视觉还是触觉均非常彰显档次。
如果觉得这并不能满足你的话，还可以花1.9万元选装圣托里尼内饰套装，其在品质方面有不小的提升。包括大面积覆盖的手工缝制的蓝色麂皮内饰及Ultrasuede麂皮顶棚内衬等。
除做工及用料外，车内比较吸引人的就是中控区域的上下双屏幕设计。上面屏幕的尺寸为7英寸，而下面这块则为8英寸，这两块屏幕具有非常不错的分辨率及反应速度，并且根据应用的不同有着不同的职责，非常好上手。
前排座椅的造型较为动感，十分符合人体工程学，乘坐感受十分贴合，使用真皮材质进行包裹，填充物软硬适中，有着较强的乘坐感受。
虽说这款车型国产后并没有进行加长，但车内空间整体表现算是比较优秀的。并且第二排座椅可以进行前后及俯仰调节，同时可以按照比例进行放倒，放倒后的后备厢空间有着非常可观的表现。
动力方面，现款车型使用了一台2.0T发动机，两驱及四驱车型有着差异性调校，均已满足国VI排放标准。两驱车型最大功率为245马力，最大扭矩为380N·m；而四驱车型最大功率为272马力，最大扭矩为380N·m，与之相匹配的均为CVT无级变速箱。
总的来说，现款QX50还是有着较强的竞争力，哪怕是入门版本车型的配置也一点都不寒酸，其官方提供四年或十万公里的整车质保，并且现款车型在终端售价上还有一定的优惠，优惠幅度在5万元左右，现在入手是个非常不错的机会。