世界上第一复杂立交桥_黔春立交桥和盘龙立交桥

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1.世界第一斜拉大桥是哪座

世界上跨径最大的斜拉桥——上海杨浦大桥

2.世界上第三高的桥梁叫什么名字

世界上的第一座桥究竟出自何处、谁人之手，已无法考证。因为自从有了道路之后，当人们遇到河流、沟壑阻碍时，就会想到要采用某种方式跨越障碍。最初的桥可能只是架在小河沟两岸或河中礁石上的一根树干、一块石板。后来在此基础上出现了最早的木桥和石桥。 石拱桥──我国河北省赵县城南5里有一座拱形大石桥，这就是举世闻名的赵州桥，它也是世界上现存最古老的石拱桥之一。这座桥是隋朝工匠李春、李通等建造的，距今已近1400年。它造型美观，结构别致。像这样的桥，欧洲19世纪中叶才发现，比我国晚1200余年。 铁桥──1779年，英国的亚伯拉罕─达比在英格兰中部科布鲁克代尔建造了世界上第一座铁桥。这座横跨塞汶河的铁桥，使用5列铸铁肋构成30米长的单跨半圆拱。桥的铸件有不少精巧的构想。 悬索桥──原始悬索桥柔软易弯，不利于车辆行走。现代悬索以钢缆悬挂加肋的桥板，已解决了这个问题。西文第一座水平桥面的悬索桥设计，见于1595年奥地利主教瓦兰佐奥的著作中。该设计把铁杆连在一起构成悬索。1801年芬利首先在美国宾夕法尼亚州的雅各溪上建造了悬索桥，桥长21米。 1803年，法国率先建造钢丝缆索桥。塞昆建造了几座跨度长达90多米的桥。维克发明了在桥上用一根根钢丝构成缆索。而不必把沉重的钢丝缆索吊到桥塔项上。 钢筋混凝土桥──世界上第一座钢筋混凝土桥是1899年建于苏格兰连芬南的混凝土高架桥，每拱跨度为15米。21个桥拱顶上各有一铰链，使墩基可以移动。工程师梅拉特最早懂得三铰链作用，他于1901年在瑞士建成首座三铰拱桥，是细长的钢筋混凝土桥。 预应力混凝土桥──第二次世界大战后，制出高强度钢材，佛莱辛奈将其应用于桥梁设计中。他于1948年至1950年间在法国马恩河上先后建造了5座预应力混凝土桥，分别位于爱斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各桥采用平拱，远较过去的桥拱平坦得多。

3.世界上第一条公路

秦始皇修的 专家们认为，秦直道是两千多年前的军用高速公路，堪称世界公路的鼻祖。秦直道始建于公元前212年，南起秦都附近云阳县（今陕西淳化县北 ，北抵九原郡（今内蒙古包头市西 ，全长700多公里。这条古董道蕴涵着古代劳动人民的坚强意志和聪明智慧，是农耕文明和草原文明碰撞的见证、联系的纽带，也是先人留给我们后代的具有独特内涵的历史文化遗产。历史上，秦直道贯通中原和北方，加强中原与北疆边陲之间的联系，巩固了国家边境。同时，作为地区间经济文化交流的重要通道，秦直道加强了南北商贾贸易和文化交流，推动了经济发展，促进了民族融合。 1925年，横跨整个美国大陆，从纽约直达旧金山的林肯高速公路贯通，这是世界上第一条高速公路。

4.世界上著名的多桥城市有哪几座?它们各有什么特点?

意大利的威尼斯是世界著名的水上城市，它位于亚得里亚海的北端，坐落在离大陆4公里的拉古纳湖中的118个小道上。 市内及其周围交通环绕着177条人工或天然的河道，其中有的宽达70米，而大多数的只有二三米宽，总长度可达45公里。为了连接城市的各个部分，修建了400多座各式各样的桥梁，是世界上桥梁最多的城市。 威尼斯于大陆之间还建有一座长4公里的铁路大桥，此外，还有一座有228个拱组成的公路大桥。市内交通则主要靠汽艇以及一种名叫“贡多拉”的小船。 威尼斯人口大约有36万，每年还有300多万人从世界各地前来参观游览，人迹所到之处，但见波光粼粼，船影艟艟，别有一番水乡情趣。 汉堡的桥梁超过2300座，是世界拥有桥梁最多的城市，而中国拥有最多桥梁的城市是苏州,目前苏州仍桥梁密布，计有大小各种桥梁310余座，素有“东方威尼斯”之称。 宜昌已成中国长江大桥最多城市 重庆是国内桥梁最多城市 可称中国桥都

5.长江上哪四座桥梁最出名

南京长江大桥 60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾获1985年国家科学技术进步特等奖。还曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》 一，概况 南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6，772米，公路桥长4，588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。 二，地理位置 南京长江大桥位于长江下游，南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。 三，大桥结构 南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每个桥墩高80米，每墩底部面积400多平方米，比一个篮球场还大,最高的桥墩从基础到顶部高85米。墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外，其余9孔均为160米，桥下可行万吨巨轮。正桥两端有4座70多米高的桥头堡。整座大桥如彩虹凌空江上，岩床埋在正桥河床33～47米以下，9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设。十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。 每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是银河落九天”。 大桥南北两边，有面积约20公顷的大桥公园，种植着各种花草树木，使南京长江大锈更显雄伟壮丽。 “一桥飞架南北、天堑变通途”。南京长江大桥的建成，不仅沟通了我国南北交通，而且成为古城金陵的四十八景之一。 交通： 乘
12、
15、6
7、6
9、307路可达大桥公园，往浦口、大厂去的郊区公交车过大桥。小型客车过桥费10元 南京长江二桥简介 南京长江第二大桥位于现南京长江大桥下游llkm处．其南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，索塔呈倒Y型，包括下、中、上塔柱和横梁。塔柱采用非对称六边形空心薄壁断面，上塔柱为斜拉索锚固区，采用环向预应力混凝土结构；横梁采用箱形断面，上、中、下横梁皆为预应力混凝土结构。北汊桥属后张有粘结预应力大跨度连续梁桥。 南京长江三桥 是江苏省2010年前在长江江苏段规划建设的五大战略性通道之一，也是江苏省和南京市“富民强市，率先基本实现现代化”的先导工程。南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约
15.6公里，其中跨江大桥长
4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。 中国第一座钢塔斜拉桥诞生 南京长江四桥 该项目位于江苏省南京市，处于南京长江二桥下游12公里处的石埠桥附近，是南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。北起宁通高速公路横梁镇以东，经石埠桥跨越长江，南止沪宁高速公路，全长
28.11公里，其中跨江大桥长
6.25公里，南北接线长
21.86公里，全线为双向六车道高速公路，设计时速100公里/小时。全线计划设互通立交6处，分别为：宁通路互通立交、预留浦仪路互通立交、沿江路互通立交、栖霞互通立交、预留仙林互通立交、麒麟互通立交。目前经过桥型比选，基本敲定1420米的三跨悬索桥方案。项目总投资6
3.11亿元。四桥是国内第一座三跨吊双塔悬索桥，跨径1420米，比目前同为悬索桥的江阴大桥以及润扬大桥南汊桥还要大，开建后将是江苏境内最大的悬索桥