新款crv怎么样(尺寸变大、7座布局，全新CR-V更实

在合资紧凑SUV市场，本田CR-V占据着权威地位，它最早于2004年进入中国市场并率先实现国产，如今的它也在中国市场奋战近20年，一直都是许多消费者的选择，从历代车型的保有量和销量就可以佐证这一说法，CR-V也因此成为中国人最熟悉的SUV之一。

截止目前，CR-V历经了5代车型的发展（第一代以进口形式少量引进），目前在售的第五代车型也进入了生命周期的第五个年头，是时候迎来它的全新继承者。

按照东风本田2022年度的新车规划，9月份将正式为中国消费者带来全新一代CR-V车型，在距离新车正式上市的半年时间里，全新CR-V也逐渐揭开了它的神秘面纱。

近日，全新CR-V设计专利图得到了公布，相比起现款CR-V，新车的前脸增加了贯穿式饰条，并且两侧直插大灯内部，融为一体是的设计是当下流行风格。同时抛弃了沿用多年的粗壮中网饰条元素，本田Logo更独立的布局在格栅中间，整个格栅的面积明显增加，造型更加立体。而修长且扁平的大灯也成为了本田家族的设计趋势。

发动机盖倾斜角度有所减小，前悬也有所增长，配合上贯穿式饰条的作用，全新CR-V显得体型更大。

【渲染图】

作为SUV，全新CR-V依旧配备了黑色轮眉装饰，既是装饰也能起到保护作用。后视镜固定位置从窗户前方移动至了窗线下方的车门板，此外，C柱后方的窗线角度降低，让整车的侧面线条显得平直许多。

【下图为渲染图】

虽然专利图并未透露新车尾部设计，但通过谍照不难发现，全新CR-V保留了D柱竖型尾灯的设计元素，样式也和现款的差别不大，竖条状尾灯俨然也成为了CR-V车系必不可少的标志性元素，从第一代车系一直沿用至今。

据悉，全新CR-V的车身尺寸将会较现款车型有所增加，实车也展现了这一点，这将意味着新车拥有更宽敞的车厢空间，预计还提供7座布局供消费者选择。面对竞争对手途观L的轴距加长，本田也选择了同样的方法和其进行较量，并且如今7座SUV市场一片火热，适应市场无疑是理智的选择。

动力方面，2.0L i-MMD混动系统将毫无意外的出现在全新CR-V之上，在电气化大趋势下，这是必然的选择，同时PHEV插电式混合动力系统也将延续到下一代车型中，甚至还有可能会推出纯电版车型，以适应不同动力需求的市场，而1.5T燃油发动机则继续服役，为全新CR-V提供动力。

按照时间规划来看，今年9月在国内上市的全新CR-V必然于更早时间完成完成亮相，而CR-V主打的另一大市场美国则需要等到2023年才能上市，这或许意味着中国将成为全新CR-V的首发国家。毕竟CR-V在中国一直保持着非常出色且稳定的销量，选择在中国市场进行首发也不会太令人意外。

如今的本田新车优化了噪音这一痛点，底盘质感也明显提升，不出意外的话，全新CR-V这两大方面也能得到提升，外加上更大的尺寸、更多的座位布局，更加实用的全新CR-V会卖爆吗？