218国道(国道G218那拉提至巴伦台一级公路，东联西

在伊犁河谷，G218国道起点在清水河，与连霍高速，G312国道相连接，然后一直往东经过那拉提一直到南疆的若羌，全程为1120公里，这条道路作为天山北坡经过那拉提到南疆的道路，在那拉提到巴音布鲁克到巴仑台，要经过冰大阪，冰大阪每年到了冬天因为积雪深厚，会封路，，这段路一直都属于季节性公路，到了冬天，要想去南疆，伊犁河谷的居民就得经果子沟绕道乌鲁木齐，无论是时间还是费用都要增加不少，而且也不能让伊犁河谷直接南下出疆，这是伊犁河谷交通存在的一个瓶颈。同样，南疆的人们到北疆去，到了冬天冰雪封路的季节，也是要绕行乌鲁木齐经果子沟才能抵达伊犁河谷，同样不方便。

如何打破这些交通瓶颈，使得进出伊犁河谷更方便，目前还有一条国道G577在建，主要也是穿越天山的隧道工程，估计要好几年后才能通车。而g218线那拉提到巴仑台冬季不能通车，一直都是人们比较关注的重要话题。不过好在的中长期交通路网规划中已经对这条路进行了规划和计划，随着G218线那拉提至巴仑台道路建设的开建，也就是说，要不了多长时间，伊犁河谷的居民从那拉提到南疆，从南疆继续出疆南下将更加方便快捷了。

G218线那拉提至巴仑台公路全长217.6公里，总投资240亿元，建设规模是按照四车道一级公路的标准建设。在交通运输规划的“六横、六纵、七枢纽、八通道”高速公路主骨架网中，G218是第三横的重要组成部分，作为“十四五”开局之年的重大建设项目，它的开工建设，意义非常大。该公路起点位于那拉提镇，与已通车的G218线墩麻扎至那拉提一级公路无缝连接；终点位于和静县巴仑台镇，在建的G0711乌尉(乌鲁木齐至尉犁)高速公路衔接。

与乌尉高速对接后，G218的重要性就凸显出来了，因为，向北经乌尉高速可达乌鲁木齐，向东经托克逊可从星星峡出疆，也是连霍高速的辅助通道。向南经库尔勒、若羌出疆。这样一来，就成了连起南北疆的重要通道，进一步打通了交通运输东联西出、南北通畅、功能完善的交通大通道。，要想这条道路实现四季通车才是关键，，这条道路那拉提至巴仑台路段设计了特大桥15座、大桥27座、特长隧道2座、长隧道7座，届时，从和静县巴仑台到那拉提车程将缩至2小时。

这条道路可谓是桥隧建设规模大、工程技术难点多，施工环境复杂的大工程，建设起来也是不容易的，因为在这一带施工，建设者将面临施工环境复杂，沿线人烟稀少的，还有高寒、高海拔、积雪崩、风吹雪、多年冻土，以及高地震烈度等恶劣气候和不良地质条件，给项目建设增加了极大的困难。

大家对于那拉提，巴音布鲁克草原肯定印象深刻，而这条道路恰恰就串起了那拉提、巩乃斯、唐布拉、巴音布鲁克等景点和自然保护区，在道路设计上，建设者更是充分考虑到了沿线的景区分布和地形地貌，在合适的位置设置服务区和观景平台，这些人性化的设施可让游客在行走中领略到车在景中行走，人在画中游览的全新道路旅游体验，通车后必定吸引国内自驾爱好者纷至沓来。，项目建成通车后，也将对改善南北疆的投资发展环境，对于促进区域经济社会发展、矿产开发也将起到积极的促进作用。我们静静等待通车就好！

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