曼联空难-球星飞机失事事件真相

1968年慕尼黑空难过去整整10年后，决赛凭借乔治贝斯特的出色发挥41战胜葡萄牙的本菲卡
1999年在诺坎普上演惊天大逆转，21战胜当时不可一世的拜仁慕尼黑，史无前例的创下三冠王霸业
2008年5月22日凌晨2点45分，万众瞩目的07/08赛季欧洲冠军联赛的决赛在莫斯科的卢日尼基球场上演，两支英超豪门曼联和切尔西为了欧冠奖杯展开激烈争夺。上半时C罗的头球为曼联首开纪录，兰帕德上半时结束之前扳平比分，上半时双方1-1战平。下半时虽然切尔西攻势如潮，却并未攻破曼联的大门，双方90分钟1-1战平进入加时赛。加时赛德罗巴击打维迪奇被红牌罚下，双方进入点球大战。点球决战C罗被扑出，特里射中门柱。第七轮吉格斯罚入，阿内尔卡被扑出，点球大战曼联6-5取胜。最终曼联7-6总比分击败切尔西，夺得07/08赛季欧冠冠军。

　　[编辑本段]一、背景
　　欧洲冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制，第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至准决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”（The Busby Babes），这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比（Matt Busby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。
　　英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。
　　曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星队。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。
　　由于随队的曼联球员尊尼·贝利遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。
　　[编辑本段]二、经过及原因
　　1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、主教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
　　德国机场管理当局最初指是次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长占士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。
　　[编辑本段]三、遇难者名单

　　曼联球员

　　遇难者 英文 附注
　　乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员
　　罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员
　　埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁
　　邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治
　　马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中后卫球员
　　大卫·佩格 Pegg, David 当时曼联正选左翼锋球员
　　汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球
　　比利·维兰 Whelan, Liam ‘Billy’ 前锋球员

　　曼联职员

　　遇难者 英文 身份
　　沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、亦曾两度出任曼联主教练（1931年-1932年、1937年-1945年）
　　伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 教练（1946年-1958年）
　　汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员

　　其他人员

　　遇难者 身份 附注
　　Cable, Tom 空中服务员
　　Clarke, Alf 曼彻斯特晚间时报（Manchester Evening Chronicle ）记者
　　Davies, Don 卫报（Manchester Guardian ）记者
　　Follows, Gee 每日先驱报（Daily Herald ）记者
　　Jackson, Tom 曼彻斯特晚报（Manchester Evening News ）记者
　　Ledbrooke, Archie 每日镜报（Daily Mirror）记者
　　Miklos, Bela 导游
　　Rayment, Kenh Ken 英籍副机师 在空难中受重伤，留医三个星期后不治
　　Rose, Henry 每日快报（Daily Express ）记者
　　Satinoff, Willie 曼联球迷
　　Swift, Frank 世界新闻报（News of the World ）记者、前英格兰及曼城守门员
　　Thompson, Eric 每日邮报（Daily Mail ）记者

　　[编辑本段]四、幸存者名单

　　曼联球员

　　现已过世
　　尊尼·贝利（Johnny Berry）
　　Jackie Blanchflower
　　丹尼斯·维奥勒（Dennis Viollet）
　　Ray Wood
　　仍然在世
　　博比·查尔顿爵士
　　比尔·福尔克斯
　　Harry Gregg
　　Kenny Mans
　　Albert Scanlon

　　其他

　　现已过世
　　马特·巴斯比爵士
　　Frank Taylor（记者）
　　詹姆士·泰恩（James Thain，机师）
　　Gee (Bill) Rodgers（无线电操作员）
　　Peter Howard（摄影师）
　　仍然在世
　　Ted Ellyard（摄影师）
　　Vera Lukić及其女儿Venona（均为乘客，由机上的曼联球员Harry Gregg协助救出)
　　Miklos太太（罹难导游Bela Miklos之妻子）
　　N Tomašević（乘客）
　　Rosemary Cheverton（空中服务员）
　　Margaret Bellis（空中服务员）
　　[编辑本段]五、空难后的曼联
　　空难为当时的曼联带来沉重打击八名球员、一名教练及一名训练员罹难，两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练詹米·梅菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败锡周三队，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。
　　缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队宾菲加，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。
　　直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。

1958年2月10日，英格兰足球劲旅曼彻斯特联队在南斯拉夫参加欧洲冠军杯四分之一决赛中踢平了贝尔格莱德红星队，获得半决赛权。曼联队乘飞机回国途中在慕尼黑降落，加油之后起飞时两次起飞均未成功，第三次在机场跑道上强行起飞后从3000英尺的高空坠落。泰勒，拜仁尼姆、本德特、琼斯、佩格、 罗杰·伯恩当场罹难，15天后，年仅21岁的英格兰国脚邓肯·爱德华兹伤重身亡。一共8名球员遇难。教练巴斯比、队员鲍比·查尔顿、福克斯获救。

在2006年的时候，巴西球队的队员在前往南美杯决赛途中飞机不幸最会在哥伦比亚机场，71人死亡。今年1月26，科比私人飞机坠落，巨星离开了我们。

19世纪50年代曼联有两个绰号“巴斯比宝贝”和“红魔”，由于慕尼黑空难后“巴斯比宝贝”的昵称显 然已不再合适，这个“红魔”绰号被一直延用到了今天。这个名字是当时的巨人萨尔福德橄榄球联盟俱乐部到法国巡回比赛时赢得的（萨尔福德是大曼彻斯特区的港口区）。因为他们保持着辉煌的不败战绩，法国人对他们的表现印象非常深刻，称他们为“红魔”。曼联和萨尔福德橄榄球队一样穿着红色球衣，当地的支持者便采用了法国人起的这个绰号。而巴斯比爵士也非常喜欢这个称呼，就这样，曼联“红魔”的昵称开始传播开来。
　　1969—70赛季，曼联在俱乐部的队徽上加了一个手持三尖叉的红魔鬼。因为有人提
出俱乐部不能再采用以前的队徽。1973年重新设计的队徽正式出现在曼联的球衣上。从
那时起这个队徽基本上没改动过，只是在1998年将“Football Club”两个词去掉了。7
0—80年代，俱乐部出访欧洲球队时经常用一个刻在木板上的魔鬼小雕像和其他队交换礼
物。而吉祥物“红魔弗雷德”形象的不断推广也在一定程度上确保了这个绰号和曼联的
紧密联系。今天红魔曼联的形象已经随着曼联的出色战绩和影响力而家喻户晓。