环京赛-北京与环京

康比特的品牌代言人有：
申雪、赵宏博、中国国家田径队的李玲、刘红、王宇、张培萌、薛长锐；郑少忠 （知名健身运动员）。

郑少忠，江西宜春人，祖籍福建，江西财经大学2009届社会体育专业本科毕业，2012年，于中国体育大学研究生毕业 ，现为河北廊坊师范学院教师。康比特、舒华健身代言人，567GO形象代言人。

国家健身健美队队员，被视为全国最具实力和知名度的健身运动员之一，曾荣获全国健身先生、形体健身冠军和亚洲健身健美锦标赛男子健体冠军等多项荣誉。

扩展资料

发展历程：

1999年，康比特第一个自主产品——高能固体饮料及高能固体饮料运动前、中、后型诞生。

2000年，备战第27届悉尼奥运会的中国体育代表团使用了康比特产品。

2001年，致力于运动营养食品的生产，推广运动健康的理念的北京康比特股份有限公司成立。

2002年，康比特产品达到国家进出口商品要求标准。

2003年落成GMP生产车间，加入“中国食品科学技术学会运动营养食品分会”并成为常务理事会单位；

2004年 ，推出运动营养师计划“在线查看运动营养处方”上线，承办“2004年北京国际运动营养食品高层论坛”助力国家体育总局征战2004年雅典奥运会 ，赞助全国健身俱乐部公开赛。

2005年，企业通过QS认证，全国第一家运动营养专卖店开业，赞助中国健美队征战世界锦标赛，完成国家科技奥运专项课题，牵头起草行业及国家标准。

2006年，“康比特运动营养产业基地”在北京中关村昌平科技园区落成投产，推动运动营养产业纵深发展。

2007年，推出“运动美人系列”产品，签约奥运冠军罗雪娟作为品牌形象代言人，引入知名风险投资公司的战略投资。

2012年，康比特成为环北京职业公路自行车赛“唯一指定运动营养食品赞助商”，并以此身份领衔赛事赞助商品牌。

2015年，康比特成为世界田径锦标赛唯一指定运动食品。

企业文化：

康比特致力推广运动健康的理念，致力于传播和弘扬勤俭节约、绿色低碳、科学合理的运动和健身。

康比特近年来除了致力于产品研发生产销售，也开始经营自己的品牌，赞助了阳光健身教练赛、武搏会、中国方程式赛车、自行车领域的环京赛等多项赛事，来积极推广科学训练、运动营养、绿色出行的概念。

北京奥运会期间，康比特获得了奥运会棒类食品供应商和北京残奥会中国体育代表团营养品独家供应商资格，并受到北京奥组委表彰。

近几年，康比特进行了品牌战略转型，将产品重心转移到更具市场接受度的健康营养产品，旨在为解决普通人的健身、营养问题提供切实、高效、安全的帮助，让千家万户可以轻松享受科技成果带来的健康生活。

参考资料：

概述
最早的自行车比赛是1868年在法国圣克劳德公园内举行的。1892年由比利时、加拿大、丹麦、英国、法国、德国、荷兰、美国的一些自行车运动爱好者发起，组织了国际自行车运动协会，这是国际自行车联盟的前身。1893年组织了首届世界业余自行车锦标赛。1895年组织了首届世界职业自行车锦标赛。在1896年第1届奥运会上，自行车就被列入正式比赛项目。1900年4月14日成立了国际自行车联盟，总部设在日内瓦。现国际自行车联盟总部设在瑞士艾格勒（AIGLE）。
早期发展
早期的自行车运动主要在欧洲、美洲一些发达国家开展。在运动成绩方面，欧洲选手占有绝对优势，特别是法国、英国、意大利、比利时、德国选手曾一度垄断了世界纪录和世界最好成绩。直到2004年雅典奥运会，澳大利亚以6枚金牌的绝对优势改写了欧洲在奥运史上自行车运动的垄断地位。 在20世纪50年代，山地车越野运动出现于法国，并逐渐在欧洲流行。首次山地车赛是20世纪70年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的。1991年首次举行世界杯赛。1996年被列为奥运会比赛项目。
20世纪60年代，美国加利福尼亚又兴起一种新的自行车运动：小轮车。20世纪70年代初，美国建立了最早的小轮车组织。1981年4月国际小轮车联盟正式成立。1982年举行了第1届世界小轮车锦标赛。1993年小轮车正式成为自行车运动大家庭的一员。2003年12月国际奥委会正式批准小轮车为2008年北京奥运会比赛项目。
奥运发展史 在1896年第1届奥运会上，自行车项目就被列入正式比赛项目。在奥运会发展的初期阶段，只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20～40年代，场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范；20世纪50年代之后，国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时，在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目，如：山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到，当代奥运会自行车比赛既有传统项目，也有现代新兴项目，并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化。
发展状况
自行车运动于20世纪初传入中国。
新中国成立后，1952年第1届全军运动会首次将自行车列为比赛项目。1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛车场——龙潭湖赛车场。从此，我国有了真正意义的场地自行车比赛。
中国自行车运动协会成立于1963年，1979年加入国际自行车联盟。
20世纪80年代，我国开始重视科学训练，引进国外先进的训练方法，运动水平大幅度提高。之后，在悉尼奥运会上，姜翠华在500米计时赛中获得了铜牌，实现了我国自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比赛中，江永华以34.00秒的成绩打破500米计时赛的世界纪录；在雅典奥运会上又以34.12秒的成绩夺得500米计时赛的银牌。我国男子项目与国际水平还有一定的差距，特别是自1994年苏联解体，中亚五国加入亚洲自行车联合会以来，我国男队便失去在亚洲的优势。通过全国自行车界的努力和国际比赛的锻炼，我国男子自行车项目重整旗鼓，出现了比较好的发展势头。 公路个人计时赛
运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。该项目在奥运会的比赛距离：男子40～50公里、女子20～30公里。 运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。随队车辆也必须服从有关行车规定。如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。
公路个人赛
比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。
比赛距离通常为：男子220～250公里、女子100～140公里。运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。
运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。 赛道规格 公路个人计时赛:一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段
标志。每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。 公路个人赛：比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。
赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和最后的25，20，10，5，4，3，2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。
如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长最短不得小于12公里。
根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。
在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。 器材要求 赛车的规格与要求：自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。 参赛装备：在比赛中，运动员要穿带袖的骑行服和短裤，可以是连体的。短裤的裤边应当在膝盖以上10厘米。在公路比赛中，运动员穿的风雨衣必须是透明的或符合该项目比赛的防雨服。运动员必须戴安全头盔。 参赛标识及规格：通常号码布和号码牌要用白色底板，黑色字样。而且，字体、布底和车牌的大小，要符合规则的规定。 公路自行车赛的顶级赛事主要是三大自行车赛，分别是每年五月的环意大利自行车赛（简称GIRO）、每年七月的环法自行车赛（简称Tour）以及每年九月的环西班牙自行车赛（简称Vuelta），但是其中最负盛名的是的环法国公路自行车赛，始于1903年，迄今已有一百多年的历史。比赛一般在每年的七月举行，参加比赛的选手在23天的时间里，完成21个赛段。总骑行距离长达三千多千米，途中还要翻越高耸的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。
环北京职业公路自行车赛
首届环北京职业公路自行车赛（简称环京赛），于2011年10月5日至9日在北京成功举行，该项赛事是与环法自行车赛同级别的国际自盟（UCI）最高级别赛事，也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站。 在赛事级别、参赛车手水平方面比肩环法、环西、环意三大赛。
比赛分为5个赛段，途经北京市区和远郊区的9个区、县，比赛路线总长614.3公里。 该项比赛深受全世界众多自行车爱好者的热爱，包括目前中国领先的专业运动自行车品牌UCC，曾连续四年赞助并协助举办此项赛事。
　　
全国业余自行车联赛
UCC全国业余自行车联赛于2008年创办，历经近8年的发展，已经在北京、广州、深圳、西安等全国十余个城市举行了数十站比赛，车友参与达到数万人次。UCC联赛凭借着独具特色的赛道设计、周密严谨的组织保障和广泛传播的“低碳环保、绿色出行”的核心理念，赢得了全国各界车友的品质口碑。每年的UCC全国业余自行车联赛中西安城墙赛都是万众瞩目的揭幕战。自创建之初就以明城墙为特色的UCC全国业余自行车联赛西安站，已成为西安自行车文化的代表，不仅因为全国甚至世界范围独树一帜的中国文化经典地标，更因为独特城郭赛道而成就中国自行车赛事中唯一的“古典赛”。拥有600多年悠久历史的古城墙上颠簸不平的赛道，对骑行技巧提出了更高的要求，也赋予了独特的骑行体验。城墙赛岁月洗礼与古典模式的独特魅力，让越来越多的骑友充满期待，同样也是国内众多高手每年参赛的必选项。

理论上，2002环青海湖自行车赛参赛的中国选手共18人。但是在网络上没有明确提供选手名单。
代表中国参赛的队伍为国家队、中国香港和青海队等。每支队伍运动员6名，官员3名。
参考：”2002年首届环青海湖国际公路自行车赛7月底举行”
2002年04月16日19:04 新浪体育

但是，中国自行车女选手在被人称为『中国的自行车运动年』的2002年为祖国赢得了荣誉。
——“上海姑娘李娜今年（2002）集世界杯、世界锦标赛和亚运会三个冠军于一身等等，连她拿金牌的时机都很俱标志性——中国亚运会的第一百枚金牌。”
参考资料：”卧梅雯花：环京赛留下什么？”
2002年11月03日15时44分 来源:Tom专稿 卧梅雯花

赛事回顾：首届环青海湖自行车赛

很不错的自行车，质量，款式都很好，价格也相对贵些。

UCC 运动自行车拥有悠久的品牌发展历史，专注于制造运动自行车产品，提供全面系统的骑行解决方案，推动自行车运动新潮流。
UCC环球自行车以中高档运动自行车为主，产品齐全，包括山地车，公路车，郊游车，童车，折叠车等。

你好，这两款车的价格基本一样，车架材料相同，配置也相差无几，阿帕奇 的刹车比公爵略高。UCC是台湾品牌，和捷安特，美利达品牌定位相同。但是u的品质不容小视，比如说环京赛的官方指定用车都是UCC提供的，质量和品质就不言而喻了吧。在美利达，捷安特和UCC三个品牌中，UCC的整车均衡性最高，捷安特的车架不错，但在细节上会偷工减料，美利达的配置很高，但车架做工较粗糙，铝合金焊口很粗糙。UCC则介于他们两者之间，属于踏踏实实做事那种，配置搭配合理，整车性能很高，和捷安特美利达一样都是全国联保，不用担心售后有问题。希望有帮到你。

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