川藏线骑行-川藏线自驾游开什么车合适
本文由体育爱好者Susan Bright投稿,除了，我们还提供了川藏线骑行详细攻略,自行车川藏线攻略,骑行318川藏线路线，希望本文能为您找到想要的体育资讯。
本文看点:
骑行川藏318线一般需要多少时间？
骑行318多少天完成是由你体力决定的，最重要的是我们在路上要根据自己身体、精神状况即时调整行程，不要一味紧跟队友的节奏，这才是你顺利完成骑行318川藏线骑行西藏的关键。
想想人家靠两条腿徒步70来天，在路上不用帐篷都不用担心住宿问题，我们只要有一颗坚持的心，再慢总比走路快，还用担心路上住宿不了么？
附行程表
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本行程表含：8天，13天，15天，20天，25天，30天，总有一款适合你！
8天川藏南线行程表
警告：高难，看看即可，勿轻意去尝试
平路你至少要有能24小时完成600公里的能力
D1，成都-折多塘 347公里
D2，折多塘-红龙 238公里
D3，红龙乡-海通兵站 289公里
D4，海通兵站-左贡 180公里
D5，左贡-吉达乡 239公里
D6，吉达乡-东久 315公里
D7，东久-工布江达 237公里
D8，工布江达-拉萨 279公里
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13天川藏南线行程表
行者路书编号：424316
建议平路你至少要有24小时完成400公里的能力
D1：成都-新沟 227公里
D2，新沟-折多塘 115.5公里
D3，折多塘-雅江八角楼 109.5公里
D4，八角楼-理塘 147 公里
D5，理塘-巴塘 170公里
D6，巴塘-如美镇 151公里
D7，如美-左贡 110公里
D8，左贡-八宿 200.5公里
D9，八宿-玉普乡 155公里
D10，玉普乡-东久 198公里
D11，东久-八一 107公里
D12，八一-松多 227公里
D13，松多-拉萨 182公里
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15天川藏南线行程表
行者路书编号：424316
建议平路你至少要有24小时完成400公里的能力
D1：成都-新沟 227公里
D2，新沟-折多塘 115.5公里
D3，折多塘-雅江八角楼 109.5公里
D4，八角楼-红龙乡 87公里
D5，红龙乡-禾尼乡 88 公里
D6，禾尼乡-巴塘 117公里
D7，巴塘-芒康 103公里
D8，芒康-荣许兵站 99公里
D9，荣许兵站-K3695+600米田妥村黄氏川菜馆 120公里
D10，K3695+600米田妥村黄氏川菜馆- 八宿 140公里
D11，八宿-玉普乡 155公里
D12，玉普乡-东久 198公里
D13，东久-八一 107公里
D14，八一-松多 227公里
D15，松多-拉萨 182公里
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20天川藏南线行程表
行者路书编号：424316
建议你平路至少要有24小时完成300公里的能力
D1，成都-天全 178公里
D2，天全-泸定 100公里
D3，泸定-折多塘 65公里
D4，折多塘-新都桥 56公里
D5，新都桥-相克宗 87公里
D6，相克宗-理塘 114公里
D7，理塘-巴塘 170公里
D8，巴塘-芒康 103公里
D9，芒康-登巴村 85公里
D10，登巴村-左贡 74公里
D11，左贡-邦达 104公里
D12，邦达-八宿 97公里
D13，八宿-然乌 90公里
D14，然乌-波密 131公里
D15，波密休整
D16，波密-东久 133公里
D17，东久-八一 107公里
D18，八一工布江达 130公里
D19，工布江达-松多 97公里
D20，松多-拉萨 182公里
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25天川藏南线行程表
行者路书编号：424316
建议你平路至少要有能完成130公里的能力，均速15公里左右
D1，成都-雅安 134公里
D2，雅安-新沟 89公里
D3，新沟-二郎山-瓦斯沟 77公里
D4，瓦斯沟-折多塘 38.5km
D5，折多塘-折多山-新都桥 56公里
D6，新都桥休整
请注意，如果新都桥到相克宗这一天你能骑下来没多大问题，那么接下来的行程按25天就问题不大。
D7，新都桥-相克宗 87公里
D8，相克宗-红龙乡 80公里
D9，红龙乡-禾尼乡 88公里
D10，禾尼乡-巴塘 117公里
D11，巴塘休整
D12，巴塘-芒康 103公里
D13，芒康-登巴村 85公里
D14，登巴村-左贡 74公里
D15，左贡-田妥村-邦达 104公里
D16，邦达-业拉山-72拐-八宿 97公里
D17，八宿-吉达乡-安久拉山-然乌 90公里
D18，然乌-玉普乡-波密 130公里
D19，波密休整（或然乌休整）
D20，波密-藏王洞-通麦 92公里
D21，通麦-东久-鲁朗 74公里
D22，鲁朗-色季拉山-八一 74公里
D23，八一-百巴镇-工布江达 130公里
D24，工布江达-松多 97公里
D25，松多-米拉山-拉萨 182公里
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30天川藏南线行程表
行者路书编号：424316
建议你平路至少要有能完成100公里的能力，均速13公里左右
D1,成都-雅安 134公里
D2，雅安-新沟 89公里
D3，新沟-二郎山-泸定 51公里
D4，泸定-康定 49公里
D5，康定-折多塘 16km
D6，折多塘-折多山-新都桥 56公里
D7，新都桥休整
D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼 53.5公里
D9，八角楼-相克宗 33公里
D10，相克宗-剪子湾山隧道-卡子拉山-红龙乡 80公里
相克宗6点出发
D11，红龙乡-理塘 34公里
D12，理塘-禾尼乡-德达乡 110公里
D13，德达乡-拉纳山隧道-巴塘 60公里
D14，巴塘休整
D15，巴塘-金沙江-海通兵站 80公里
D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如美镇 71公里
D17，如美镇-觉巴山-荣许兵站 51公里
D18，荣许兵站-东达山-左贡 60公里
D19，左贡-田妥村-邦达 104公里
D20，邦达-业拉山-72拐-八宿 97公里
D21，八宿-吉达乡-安久拉山-然乌 90公里
D22，然乌-玉普乡-波密 130公里
D23，波密休整（或然乌休整）
D24，波密-藏王洞-通麦 92公里
D25，通麦-东久-鲁朗 74公里
D26，鲁朗-色季拉山-八一 74公里
D27，八一-百巴镇-工布江达 130公里
D28，工布江达-松多 97公里
D29，松多-米拉山-墨竹工卡 110公里
D30，墨竹工卡-拉萨 72公里
骑行川藏线的忠告
1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，由于骑行出汗比较多，最好让老板多放点盐。
2、选择比较干净的餐馆就餐，以免吃坏肚子，点菜时不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜，费时的菜也最好不点。
3、因为川藏线路程很长，有的时候到达下一个吃饭的地方就是一天，所以食物要及时补给，每次尽量带2顿食物，饼干、火腿、蛋黄派、沙琪玛、方便面??
4、一定要带充足的饮用水，如果是为了省钱，建议在住的旅馆灌开水（口感看人品），沿途没有卖水的小贩。
想问什么自行车骑行进川藏线比较好
山地车，起源于美国，1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。同一年，GaryFisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着GaryFisher在山地领域引起的巨大反响，他的Klunker随后被MountainBikeAction杂志评选为“历史十大山地车”之一。
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准备骑行川藏线，平时应该怎样训练?训练需要持续多久？
准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：
1、主要以耐力练习为主，每天坚持10小时以上的骑行，不要追求速度。
2、练习时最好采用负重骑行，因为骑行川藏时行囊会很重，空车骑行和负重骑行完全是两种感觉。
3、如果腿部肌肉不发达的话需要主攻踏频。川藏线上坡路况很多，如果没有强大的肌肉再没有良好的踏频就只能推着车走了。
4、练习的路段最好有连续的上坡路段，这样可以更好模拟进藏的路况。
5、这样的练习先坚持一周，如果无不良反应可休息1-2天继续训练1周，然后调整身体状态修正一周左右即可以出发了。
骑行川藏线每天要骑一百公里吗，骑三四十天？这体力有这么多吗？
你好。
骑行川藏线总计里程2140公里，每天大约50-100公里。
这里还要区分上坡，下坡。
如果下坡多，大约70-100公里。
如果上坡多，大约50-70公里。
骑行时长大约20-30天，这中间还包括修整时间。
一般正常，5-7天，修整一天。
所以，你不用担心，骑行川藏线实际体能要求并不是很高，如果每天在家锻炼，能够在家一天骑行100公里，连续三天骑行。那么，骑行川藏线的问题都不是很大。
没驾照怎么骑行川藏线？
没有驾驶证是不能骑行川藏线的，但是318国道摩托车可以通行的。
有些地方限摩了，但是国道省道经过城市的路段不受限制影响的。必须有摩托车驾驶证才能骑行， 否则属于无证驾驶。公安部139令规定无证驾驶可以罚款200/2000元，同时可以拘留15天的处罚。
九月份骑行川藏线好还是滇藏线好？
目前318国道修缮的比较好，
一路上都有补给店和旅馆，
相对滇藏线安全些。
骑车去拉萨，川藏线和滇藏线有什么区别？
川藏线从成都出发，经康定、理塘、巴塘到芒康，芒康、邦达、然乌、八一到拉萨，是一般意义上的川藏南线，主要是入藏。滇藏线从昆明出发，经大理、丽江、德钦、盐井到芒康，主要是出藏。
川藏线和滇藏线两条线在芒康汇合。
滇藏线风景不如川藏线，一般滇藏线难度要小于川藏线。而且川藏线有详细的攻略，沿途的服务设施相对完善，对新手来说，稍有挑战性，建议骑行川藏线。
至于攻略，网上一搜会搜出N多来，仔细看看，肯定会对骑行者有帮助的，一般28天。
准备骑行川藏线，平时应该怎样训练？训练需要持续多久？
很多没去过的人都认为骑行川藏需要很好的体力，我倒觉得体力不是第一因素。如果你平时可以做到时速25四到五小时不间断。理论上川藏线就没问题。
路上你碰到最大的敌人除了面前的山，还会有骑行的寂寞，你可能会有大半天时间自己蹬车没人说话。所以你必须能耐得住寂寞。再有就是耐力和意志力。路上其实大多数时间每天的行程并不长，因为路不好走。可能会有很多次觉得自己是傻逼。很多次会想放弃。也有很多搭车的机会(真正不搭车的人不到一半)。最后能不能坚持下去就看你的意志力。我记得有十四座超过4000米的山。不到4000的好像有个觉巴山3900多。给我的感觉不比那些4000的容易。时间久了数据可能记不清楚，没做功课错了轻喷。爬这些山都需要有耐力和相应的体力，说这些也不是说体力不重要，只是说比体力不是第一因素，体力差一些你比别人慢照样可以到，关键就是你能不能坚持住。
我记得当时我们路上捡了一个队友，是上海的一个设计师。体力不太好。最后一天进拉萨有两百多公里，还需要爬5000多的米拉山。我们是天没亮就出发的。我在山顶等了他一个多小时，给我冻感冒了。下午在尼洋河边躺着等他竟然睡了一觉。导致我进拉萨的时候已经是晚上八点。因为之前我路上生病耽误了一天行程，队友比我早一天。到了的时候队友们已经在饭店点好餐等到饭菜都凉了。
第一次骑行川藏线？
独自骑行川藏线的危险大吗？主要在哪方面？
一、安全首当其冲，可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨，但不要受着伤到拉萨！
1、安全最重要，下坡之前一定要检查刹车。也要记得戴上护膝。下坡切勿单手握把刹车！
可能大多数骑车的女生不太精通修车，可以请同伴检查或者自己下坡前多试几次，不可大意。09年我在尼泊尔遇过一个广东女孩，就是自己没检查刹车，下坡时侯摔了，脸上都要缝针，真是很可怕。尤其在雨天，要特别小心，即使刹车没问题也经常会失效，要是觉得车子不好控制还是下车推吧。千万记得安全第一。雨水多的时候，安全隐患更多。另外，单手握把还要刹车真是非常危险的动作，我的同伴就是因为这个高难度动作摔下车来直接飞出去了……
2、尽量不要骑夜路。
有些车友可能觉得骑夜路挺浪漫，不需要顶着大太阳、也凉快，别有味道，但对于女孩子来说还是不太安全。首先川藏南线上基本上没路灯的，只靠车友的小灯在晚上看不清楚路，柏油路还好，如果是有石块、泥土混杂的路段，很不安全。第二，很多货车晚上是不休息的，通宵赶路，司机容易疲惫，难免精力不集中看不到车友单薄的身影，后果就不可预料了。而且太晚到达目的地也不好找住处，去年三位男士白天晃晃悠悠拍照闲聊，晚上十二点才赶到，好多地方都住满了，很不方便；而且第二天也不能提早出发，一样耽误时间。
3、女生最好不要落单。
到达目的地之后，女生晚上出门不要一个人。当然男生也最好不好单独出去。毕竟对环境不熟悉，又是初来乍到面生得很，还是团体行动比较安全，一般补充一下食物就差不多回去休息了，也不会耽误很多时间，大多数地方没啥好玩的。一条道就走透了~ 如果女生不方便的时候，搭车最好也寻个伴，等等看还有没有其他女生，或者男生要搭车的，落单不太安全。
4、路上遇到小孩子抢包或者拦路骑快点冲过去就可以，如果附近有大人最好不要停留。
5、个人在路上没被狗骚扰过，不晓得是不是家里养狗的原因。有个朋友说过看到温和的狗和他亲近一下，沾点气味，就不会被狗追了。值得尝试~ 看人品了~
6、最好准备一个急救包，里面放个哨子，有事吹响可以引人注意。我随身还带了一个电击防身的设备。网上也有卖尖叫警报器的，可以防丢，遇到危险也可以报警。一定要有安全的意识，提前发现、预防不安全的因素。
7、上路前要买好保险。把保险号等关键问题记在随行的小本子上。如果要去尼泊尔的话，可以在拉萨买境外的保险。
二、健康问题
1、建议女生来事的第一天最好别骑车。
大多数女士骑友都会这么建议。毕竟例假期间身子弱些，太疲惫对身体不好，也没必要那么拼，伤了身体是一辈子的事儿。还有，来事的时候最好不要洗头，以免着凉。
2、千万不要洗冷水澡。
宁肯脏着也不要用冷水洗澡。其实不知道是不是高原污染少，总之在那边没有在内地的那种脏兮兮的感觉，头发ms也没那么容易出油，所以三四天不洗澡不洗头是可以忍的。我们同行有个车友就是洗冷水澡感冒了导致发烧。在外地发烧总是很痛苦的吧。而且高原上发烧了也比较危险。
3、海拔高的地方要注意保暖。口罩和抓绒头巾必备。
我在巴塘感冒了，很多人都说在高原感冒很危险，当时我也有点害怕，所以跑到藏医诊所开的药，一天吃十几片，但还是比平时在内陆地区痊愈的时间要久些。因为高原气温低，加上运动出汗容易受凉，这种时候要记得保护好口鼻和胸口，感冒没好的时候一直觉得气管里都是寒气，还痛，后来戴着口罩骑车感觉就好多了，冷空气不会吸进身体里了。因为单层头巾有点薄，抓绒头巾又不透气。口罩在路上也可以买到。还有就是领口的位置容易着凉，到了温度低的地方最好戴着抓绒头巾。
三、食物问题
1、最好提前喝红景天或服用其他减轻高原反应的药物。我是在爬折多山的前两天开始喝的，无法证实到底效用几多，但保险起见还是喝点吧~
2、路上饮食多补充营养。路上有个车友说多吃牛肉有力气，西红柿可以缓解疲惫，所以路上我一般找大点的地方买点牛肉切成片，中午和馒头一起吃；买不到鲜牛肉就买牛肉干。晚上吃西红柿炒鸡蛋或者西红柿鸡蛋汤，再加一个肉菜~
3、在路上各种小卖部里买吃的要看日期，经常有过期了的。在饭馆点菜之前要问好价格。我们在左贡的马二哥饭馆里，饭前可能是老板报错了价格，结账时候死活不承认，非要多加3块钱，而且态度恶劣，骂骂咧咧，最后不得已我拨打了人生中第一个110。
4、听说喝点葡萄糖水爬坡都不累，但是我个人喝了好几天也没啥特别的感觉，应该也是因人而异。如果觉得白水没味道，可以尝试一下~ 有小超市的地方一般有得卖，药店也有5、路上在大点的超市我会买些地瓜干、烤馍片之类的零食，累了休息的时候吃一吃，缓解一下情绪~ 另外有条件的话就吃点水果~ 基本上我都在前一天补给的时候买个苹果桃子啥的带上路。
四、衣物及装备
1、我的装备：一件冲锋衣+抓绒，一件冲锋裤，一条快干裤，一件快干衣（到了八一才买的），骑行裤两条（但基本上一条也够穿），手套两幅，护膝一副，一件单衣，一件外套，一条裙子，分体式雨衣一套，帽子一顶，头巾4条+抓绒，头盔一顶，备胎一条，单鞋一双，洞洞鞋一双，袜子n双，护肤品+防晒，内衣，洗漱用品（毛巾、肥皂之类的），化妆包，小本，笔，护照，身份证，手机+充电器，相机+充电器，现金+卡。
2、装车包及一些用不到的衣物在成都寄到拉萨去了。不过我的衣服都只带了一套，以精简为主，所以没啥好寄的。
3、失策得来的教训：当时害怕路上买不到护肤品，就带了两套。事实证明，藏区都好发达了，大点的地方都有规模不小的超市，和内地的超市差不多的，一套够了，只要不追求国际品牌用完了都可以买得到。
我买的分体式雨衣没有雨帽。不知道是本来就没有，还是那一套出岔子了。一路上只能用冲锋衣的帽子和头盔挡雨，后来又买了一顶防水的帽子，但也只能防小雨。
五、钱卡和砍价
1、川藏南线上邮政储蓄比较多，建议办邮政卡。农行很少，只有大点的地方才有，还经常不开门。不过邮政也是经常不开门的，中午还休息，所以需要看好时间。有些很小的地方是啥银行都没有的。像然乌这样出名的地方都取不了钱，我们也很意外，不晓得今年有没有改进，还是建议提前做打算。
2、在大昭寺附近买东西要狠狠地砍价，项链十块一条是最高价，除非你想要的是藏族同胞自己佩戴过淘汰了的。感觉大多数饰品都是义乌货，普通的耳坠不要高于五块一对，披肩之类的大多数不要高于25元，其他贵的东西就要见仁见智了。总之砍价时候要狠狠的，实在降不下来再加呗~ 而且货都差不多，这家谈不拢换下一家~
六、景点
1、米堆冰川，可以近距离的接触冰山，所以还不错，不过我至今也不理解为啥男士们对冰川有着不同寻常的兴奋，一个个看到冰川都跟打了鸡血似的。去年门票 50元，我用导游证免票~ 里面有个住宿的地方叫做米堆冰川之家，老板人超好~ 不过景区里面食物更贵，有条件的话最好提前补给，买点方便面、火腿肠、面包之类的凑合一下就可以。如果想住一晚去摸摸冰就要早出发，往返要五六个小时，看上去很近但走起来很费时间。
2、纳木错，附近都很冷，晚上住宿也挺冷的；景色还好，可惜没有打动我。
3、珠峰，门票180元，导游都要买票的，上珠峰的车费也是比较贵，一人100元ms还是厚道的。因为一路上看了好多的雪山了，又登不了顶，那珠峰跟别的雪山也无异，就放弃了4、从拉萨到尼泊尔的路过羊卓雍错，超美，从看到第一眼的震撼到第二眼的惊叹到第N眼的热泪盈眶……我觉得那是我见过最美的水域…… （当然我没去过爱琴海也没见识过马尔代夫）。照片根本拍不出来那种湛蓝色的静谧，（当然我们设备和技术都很有限）。但是当时非常感动，边给我妈打电话边哭…… 一直梦想着能在那附近盖个小木屋~)
注意：建议各位还是取得家人的支持上路，不要瞒着，自己提高警惕、多注意安全，如果家人知道你想的很周到，他们也就会放心。不过要保持联系通畅。去年骑行的时候，有几次没信号，我妈妈打电话打不通都好紧张…… 也要跟家人解释好，有些地区的确是没信号的，所以也不要太担心。而且在尼泊尔有时会找不到公话，万一联系不上也不要想东想西的。
川藏线从哪里开始
川藏线历史上是茶马古道,现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称,川康公路建设于20世纪30年代,是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。
川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市,经雅安市、康定县,在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县,再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线会合后,再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里,为317国道,南线总长2149公里,全线为318国道。
骑行去西藏什么时间最合适
一：川藏线冰封时期是从11月——次年3月。这个时候是没法骑行的，道路被冰雪覆盖加之川藏线本身道路艰难，在这个时候骑行是非常危险的。没有人会选择在冬季进藏。
二：从4月到10月是骑行的好时间，驴友们都会选择在这个时间段骑行川藏。川藏线的雨季也是在这个时间段出现，那么什么时候骑行最合适呢？
1，川藏线的雨季是7月——9月，白天日照强烈，酷暑；下雨时道路艰险，容易遇上滑坡、塌方等自然灾害。在雨季骑行也是危险的一项活动。
2，最佳的骑行时间应该是在5月、六月和9月下旬到10月上旬这两个时间段。由于川藏线海拔高等特殊原因，5、6月时是看川藏线万象更新的好时段，冰雪已经融化，生机勃勃。可以感受到川藏线春日美景。而在秋季就是另一番景象了，选择在10月左右骑行就是游览壮丽景观、感叹祖国大好河山的最佳时间。
同样，这也是很多游客自驾游览川藏线的两个绝佳时间段。毕竟骑行游川藏线不适合所有人，考虑到体能因素但又梦寐游走川藏线的游客可以阅读一下我们的川藏线自驾游攻略，里面为您收集了自驾游川藏线的要点。
温馨提示：虽然在7月至9月是雨季，但同样会有很多游客前往川藏线，原因是雨季川藏线风光迷人，而且不少游客只有在暑假有空闲时间。雨季需要注意川藏线上的危险因素，请游客阅读川藏线雨季最易塌方、滑坡的几个路段。
川藏线骑行带炊具方便吗？
题主您好，很高兴能回答你这个问题！关于“骑行川藏线带炊具是否方便？”我觉得骑行川藏线，是非常具有挑战性的一件事情，不过很多人从川藏线进臧，然后就改乘火车反回了！试试可以试看“川进青出”。既然是骑行那么考虑的问题应该不止是带炊具方不方便，但是可以从以下几点来说明：
第一、骑行川藏线，既然是骑行那么肯定需要一辆过硬的山地自行车！我以前做过自行车的销售员，也遇到过很多买家，为了骑行川藏线来购买山地车！那么装备上，一般我会建议，27速铝合金山地自行车，带货架，头盔，速干冲锋衣，手套，防风眼镜，驮包，电筒，备用内外胎，刹车片，打气筒，修车补胎工具，应急医疗箱等等，这些是解决你骑行过程中，行的必要装备！
第二、骑行川藏线，我想你肯定是要尽情体验户外骑行的乐趣！那么，露宿是肯定的！这就需要，准备住的装备，比如：帐篷，最好是双层那种带窗户；防潮垫、睡袋、LED小夜灯照明，可以买个太阳能的电板，方便户外用电；
第三、户外骑行，肯定需要解决吃饭问题！其实很容易的！可以带瓦斯炉，带个小高压锅（高原才能把水煮开）还可以多肉！这样就可以了！准备一些食物够一两天就可以了，在准备一些做饭需要的物品即可，因为川藏线上也有一些补给购物的乡镇市集，有人说东西多不好放到自信车上。其实自行车，的千年也可以挂东西的！我相信，只要好好安排是完全可以放好的！
总之呢，户外骑行是一件很有乐趣并且极具挑战的事情！但是，也需要注意自我安全的防护，随时跟亲人汇报位置，报告平安！遇到问题不要惊慌失措！沿途的青年旅舍可以给你提供各种帮助！
最后，祝你骑行快乐，一路平安！
向敢于户外挑战的人致敬！
318骑行用什么自行车好？
骑这样高强度的长途，品牌选一线大牌的长途旅行车（比如捷安特 美利达的）、骑友圈里口碑较好的长途旅行车（比如WINDSPEED风速远行者）。
买捷安特的aTX系、美利达的勇士或公爵系山地车也可以，结实耐久，也有很多骑友用来骑长途。不过专门设计的长途旅行车更适合，钢架、前后货架、旅行用外胎、针对性设计的前后挡泥板等都是优势。
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