那不勒斯vs热那亚,那不勒斯和热那亚关系,那不勒

没有直播计划，抱歉了

本赛季的那不勒斯整体表现可圈可点，虽没有太大的夺冠希望，但是争夺一张欧战甚至欧冠席位都是比较切实的目标。近期球队表现尚可，近10场比赛取得了4胜4平2负，在击败拉齐奥、逼平乌迪内斯之后已经可以排在积分榜第5位。他们本赛季整体而言攻强守弱，20轮比赛的34粒进球可以进入前三甲，而24粒失球只能排在意甲中游。本场面对实力稍弱的热那亚，那不勒斯可以期待主场取三分。

本赛季的热那亚经历了高开低走，他们一度排进意甲前三强，但是随着赛季的深入，热那亚有些力不从心，近10场比赛也只取得了2胜4平4负而已，目前的联赛排名已经滑落到了第7位。阵容方面，布冯接班人佩林已臻化境，这位年轻门将已经成为热那亚防守端最为稳健的一环，但本场面对那不勒斯，想要力保球门不失确有难度。

那不勒斯大名单：拉斐尔，安杜哈尔，科隆博，马乔，梅斯托，布里托斯，斯特里尼奇，库里巴利，阿尔比奥尔，大卫-洛佩斯，若日尼奥，因勒，德古兹曼，默滕斯，加比亚迪尼，卡列洪，哈姆西克，杜万-萨帕塔，伊瓜因。

国际米兰，AC米兰，尤文图斯，费伦天拿，热拿亚，罗马，乌迪内斯
，卡利亚里，拉素，亚特兰大
，森多利亚，拿玻里，锡耶纳
，卡塔尼亚
，切禾，拖连奴，博洛尼亚
，莱切，里贾纳

意大利主要港口有

1，热那亚（GENOV）

热那亚（意大利语：Genova，英语：Genoa），意大利最大商港和重要工业中心，利古里亚大区和同名省热那亚省的首府。位于意大利西北部，利古里亚海热那亚湾北岸。热那亚历史悠久，曾是海洋霸主热那亚共和国的首都，2004年热那亚被选为当年的“欧洲文化首都”。热那亚还是著名航海家克里斯托弗·哥伦布和小提琴大师尼科罗·帕格尼尼的家乡。

2 ，安科纳（ANCONA） 

安科纳，是意大利中部滨亚得里亚海的港市，马尔凯大区的首府和最大的港口，有通向希腊和克罗地亚的海运，有关它的历史至少能追溯到公元前5世纪，当时被流放的希腊人从锡拉库萨（西西里岛东南岸港市）至此定居。

3，那不勒斯（NAPLES） 

那不勒斯（又译那波利、拿坡里；意大利语：Napoli；那不勒斯语：Nàpule；英语：Naples）是意大利南部的第一大城市，坎帕尼亚大区以及那不勒斯省的首府。城市面积117平方公里，人口略低于100万。

4，拉斯佩齐亚（LA SPEZIA）

拉斯佩齐亚（意大利语：La Spezia）是意大利中北部的港口城市。位于意大利利古里亚大区东南端利古里亚海的斯佩齐亚湾顶端，西北距热那亚80公里。是拉斯佩齐亚省的省会，面积51.74平方公里，人口95,303人（2011年）。工业以造船（包括舰艇制造）、炼油与机械为主。煤、石油和天然气的进口港。意大利主要海军基地，并建有海军兵工厂。

拓展资料：

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

一般分类

（1）基本港(Base Port)：

是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。

（2）非基本港(Non-Base Port)：

凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元(USD)/FT。

参考资料：