3d坐垫是什么意思的(「评测」闪电Romin EVO 座垫家

来了来了，闪电又来了！

继S-Works Power with Mirror之后，又一款售价3590元的3D打印座垫——S-Works Romin EVO with Mirror面世了。它得到的关注并不比其前辈低，皆因其来自备受拉爆党喜爱的Romin EVO家族。不过，相对于其他Romin EVO家族成员，S-Works Romin EVO with Mirror却又显得离经叛道，甚至像个内鬼。

你也许一定会爱上它，但它也一定会在初次亲密接触时给你与想象中不一样的感觉。下面，请跟随我的图文来了解这款最新碎钞机吧。

SPECIALIZED S-Works Romin EVO with Mirror产品特性——

·让你在低风阻姿势骑行时，软组织保持血液流通；

·降低26%坐骨压力；

·3D打印材料EPU，蜂窝状结构，带来传统泡沫材料无法提供的革命性体验；

·22200个支柱、10700个连接点（作为对比，S-Works Power with Mirror有14000个支柱、7799个连接点），结构复杂度大幅提升；

·兼容SWAT基座，带来简洁的收纳解决方案；

·底板：FACT碳纤维；

·座轨：FACT碳纤维；

·尺码：143mm/155mm；

·重量：190g/198g；

·售价：3590 元RMB。

进入产品介绍之前，先给大家简单科普一下这款座垫所使用到的3D打印技术。它来自3D打印科技公司——“Carbon”，该公司在2018年推出了弹性聚氨酯（EPU）41材料，这种材料特别适合用于生产弹性体晶格几何形状，在安全性和舒适性方面可超越传统泡沫。其撕裂强度，保形特性和延展性好，非常适合吸收冲击。

目前，已有多个运动品牌与Carbon公司合作，推出各种各样带有3D打印材料的产品，包括Adidas的4D跑鞋、Hayabusa的拳击手套，以及SPECIALIZED和Fizik的自行车座垫等。

得到Carbon公司的3D打印技术加持后，SPECIALIZED的人体工学研究如虎添翼，他们积极地将该项技术应用到自家的座垫上，开发出“Mirror”衬垫。于是，大家看到了近两年接连推出的Power Mirror和Romin EVO Mirror。

在正式发布前，S-Works Romin EVO with Mirror已经在博拉车队中测试。考虑到其偏舒适性的使用体验，我很好奇职业选手会怎么评价它。

随着S-Works Romin EVO with Mirror的推出，Romin EVO家族总共有八位成员。此前，常规版的Romin EVO有4个级别，而Romin EVO with MIMIC则只有3个级别，没有S-Works级别；S-Works Romin EVO with Mirror的到来，似乎是弥补了这一空缺。

但是，S-Works Romin EVO with Mirror无论是和普通版还是MIMIC版Romin EVO对比，用起来都有较大区别，三者之间并不是简单的等级划分关系。有可能你不适合此前任何一款Romin EVO，却能用S-Works Romin EVO with Mirror；反之亦然。

S-Works Romin EVO with Mirror的表面被一块完整的Mirror衬垫覆盖，仔细观察你就会发现，不同部位的EPU材料从密度到形状都是有差异的。通过3D打印技术，用同一种材料在不同位置实现不同支撑性和柔软度的技法不再是梦。一旦设置好程序，机器就会高效的做出传统材料 倒模/拼缝手法难以企及的产品。

虽然这项“黑科技”目前的成本仍然偏高（至少体现在售价上是这样），但未来大范围普及后，相信入门级的产品也能用上3D打印。

Romin EVO家族成员对比图。

普通版的Romin EVO中间有一条长开槽，Romin EVO with MIMIC则被TPU材料覆盖；而S-Works Romin EVO with Mirror介于两者之间——它以一种堪称炫技的方式，在开槽上织出一片高度镂空的区域，保持了衬垫的一体性，使得尾部的闪电LOGO若隐若现。这种处理手法也许高射炮打蚊子，不过反过来想，这不就是透气版的MIMIC吗？

作为对比，使用了同一家3D打印供应商的Fizik，VERSUS EVO 00 ADAPTIVE的衬垫显得简单许多——左右两边的衬垫是分开的，底板中间没有开槽，EPU材料层次变化没那么多，表面也没有蒙皮。从衬垫3D结构的设计来看，闪电确实更加费时费力；Fizik胜在外观设计做的不错，更有高级感。

当然，对于消费者来说，适合什么买什么。

去掉衬垫看底板。S-Works Romin EVO with Mirror使用的FACT碳纤维底板和S-Works Romin EVO并不相同，形状也不一样。为了容纳厚厚的Mirror衬垫，坐骨承托位置有更大的下沉，同时开槽的面积也更大。

衬垫边缘的蜂窝状结构，从里到外支撑性逐步减弱。（总不能三千多买了个座垫从侧面看不出来吧）

FACT碳底板 座轨，塑料边框对碳底板有一定的保护作用，底部完全可以用来秀做工。

和Wavecel一样，Mirror并不是一项上称党喜爱的技术……这重量和S-Works Power with Mirror基本一致，比Pro级别的Romin EVO with MIMIC还高出十几克。

对比一下Mirror和MIMIC版Romin EVO的异同。两者从横截面来看，形状是完全一样的。除了接近三倍的差价，Mirror在透气性方面也有较大优势；MIMIC则在重量和支撑性上不输前者。

S-Works Romin EVO with Mirror和Romin EVO Pro with MIMIC的座轨都是FACT碳纤维，但是底板因为应用技术的不同而有很大的差异。最基本的，Romin EVO with MIMIC是全系列塑料底板。

侧方位视角能很明显的看出两者的区别——Mirror版的弧度已经接近于Power，MIMIC版则是通过标志性的上翘来提供向前支撑。这意味着S-Works Romin EVO with Mirror某程度上可以称为“加长版Power ARC Mirror”，而不是“顶级版Romin EVO with MIMIC”。

这使得S-Works Romin EVO with Mirror相比Romin EVO家族的任何其他成员都更适合鸡车友使用（相对）。

顺手看一眼闪电各系列MIMIC座垫的弧度对比，其中Romin EVO with MIMIC是最激进的。以至于即便它的前部舒适性有所提升，我却仍要期待“S-Works Power ARC Elaston with MIMIC”。如今蓦然回首，Romin EVO家族的内鬼却成了最优解。

接下来到了捏座垫环节。前文提到过S-Works Romin EVO with Mirror的底板是做了下沉的，这是为了让EPU衬垫更厚，更Q弹。S-Works Power with Mirror都有车友觉得太软，这款新座垫就更加不用说了，更软，就像陈皮仔的小脸蛋一样，见到了都忍不住捏两下。而Romin EVO Pro with MIMIC除了MIMIC区域，其他部位捏起来没啥惊艳感。

闪电宣称S-Works Romin EVO with Mirror相对传统泡沫座垫降低26%坐骨压力。这不难理解，只有无限接近十几块钱的共享单车座垫，才能领悟舒适性的真谛。不过，只要自行车一天还需要双腿来蹬，舒适性和支撑性就是不可调和的矛盾，全看作为消费者的你如何取舍了。

称重、测量、把玩了半天后，终于把座垫装到了车上，隔壁的小胖都馋哭了。刚开始我还在疑虑这款贵价顶级座垫装在耐力车上是否合适，后来发现，绝配。果然最了解大C的还是闪电。

强调舒适性的车架组，座杆和座垫都有缓震设计；配合两条实际宽度超过30mm的真空胎，足够穿行在大部分乡间小路而不畏惧颠簸。

试用体验：

S-Works Romin EVO with Mirror的弹性是一屁股坐上去就能直接感受到的，第一次用它的车友一定忍不住在座垫上蹦两下。它在坐骨承托位置疯狂堆料，让它很好的分担了整个屁股的重量，降低了坐骨的压力。还记得2018年的巴黎-鲁贝挑战赛，让我推崇Power Pro Elaston到现在；但显然，Elaston遇到了一个强劲的竞争对手。

和Romin EVO with MIMIC会推着你向前趴不同，S-Works Romin EVO with Mirror的“推背感”不强，这一点在放双手直立骑行时感觉尤为明显。不过相比于一些纯平座垫，它还是有更好的低趴支撑性。受益于EPU材料表面并不差的附着力，座垫并不会任由你的屁股前后滑动，找对坐点后，你可以稳定踩踏很长一段时间。

相比于24cm长的短前鼻座垫，26mm长的Romin EVO家族允许你有一定的前后移动空间，以适应骑行姿势的频繁变换。Mirror衬垫的前部与MIMIC技术有异曲同工之妙，都能带来很好的前鼻舒适性；要说细微的差别，那就是Mirror相对弹，而MIMIC绝对软。当然了，这也和两项技术分别配合碳底板和塑料底板出现有一定关系。

长时间骑行，S-Works Romin EVO with Mirror的感受是令人欣喜的。它够减震，路面颠簸显身手；它够透气，气温炎热正合适；它的前鼻偏窄，磨大腿内侧的情况大大减缓。尽管偶尔的坐踩发力会略显疲软，但这丝毫不减弱使用它的乐趣。在“平顺即速度”的时代，它完美呼应了综合路况骑行的诉求。

这个国庆假期，我骑车探访了儿时的母校。那时感觉外面的世界好大，响水洒好远，浪仔海对岸好远，元淋村好远。如今骑着一台自行车的我，却发现原来只消一个多小时的休闲骑，就足以将这些令人留恋的地点串联。

一台路况适应性够强的自行车，可以大大开拓你的边界。

把S-Works Romin EVO with Mirror用在Gravel上？原来不是我一个人瞎操作，闪电官方就是这么建议的。

等等，为什么闪电会出一个“Gravel骑行建议装备清单”？即将见分晓。

对了，在3D打印座垫推出之初，就有不少车友质疑蜂窝结构会不会藏污纳垢。我这次也碰到了淤泥糊到座垫上的情况，我的实际体验是：这是个问题，不过问题不大，多带一壶清水吧，滋一下能洗掉。

侧向对比

前文分析了S-Works Romin EVO with Mirror和Romin EVO家族成员的异同，不过今年Power家族也出了一款优品——Power Pro Elaston with MIMIC。Elaston和MIMIC技术首次双剑合璧，能否匹敌Mirror呢？这确实是个问题。

图中的左边就是我的巴黎-鲁贝好伙伴Power Pro Elaston，标号143，但实际最大宽度达到151mm，支撑面积巨大；Elaston材料集中在坐骨承托甜区，表面附着力不错。中间是Power Expert with MIMIC，实际宽度145mm，中间的镂空变成了MIMIC区域。而右边的新款座垫——Power Pro Elaston with MIMIC，长得更像中间的Power Expert with MIMIC，实际上两者也是共用几何结构，区别只在于主衬垫的填充物由二级硬度泡沫材料换成了Elaston材料，同时Pro级座垫的底板是碳底。

这也意味着，Power Pro Elaston with MIMIC用起来更像是屁感提升了的Power with MIMIC系列，而不是蛋感提升了的Power Pro Elaston。也可以理解为，Power Pro Elaston with MIMIC精准秒杀了Power Pro with MIMIC，成为Power with MIMIC系列中最值得购买的型号。

如果你需要透气性，两款S-Works Mirror座垫乃至Power Pro Elaston都是更好的选择。但如果你对透气性没有要求，也没有磨大腿内侧的问题，并且更喜欢短前鼻座垫，Power Pro Elaston with MIMIC会是比两款S-Works Mirror更好的经济适用选项。

最后来了解一下Power座垫家族最新的SKU列表，如今已有15个型号，其中还有一些型号推出了130mm宽度选项。在Power ARC Pro Elaston with MIMIC出来之前，两款S-Works Mirror座垫还是比较稳阵的占据了两大家族的“股神”王座。

购买建议：

1，买任何座垫都要先试，或者飞艇一下，毕竟千人千股；

2，任何公路车座垫都不会比共享单车座垫更舒服，不要把任何“股神”想得太美；

3，可能我发稿时已经断货了，立省3590，开心。

冲了没？