10万左右最好的车(SUV不如轿车省油，这三款10万左
车友们选车的时候，总是犹豫不决，不知道该选轿车还是SUV，这就要看用车需求了，如果仅在市内代步，SUV不如轿车好开，因为SUV车身高大，驾驶起来不如轿车灵活，风阻系数也高，SUV和轿车同排量同级别，SUV不如轿车省油。车友们如果对轿车感兴趣，可以看看这三款紧凑型车，舒适还耐用。
第一款，日产轩逸
2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版
指导价：10.86万
轩逸是日产汽车的主销车型，外观颜值还不错，车头前脸配备了日产经典的U型镀铬亮条，两侧大灯采用集成式设计，内部包含了远近光大灯和转向灯。
车身侧面没有采用犀利的筋线点缀，车门B柱和C柱为黑色涂装，看着较为时尚。
车尾厢整体看着比较高，有厚重感。两侧尾灯面积较大，夜间行车辨识度较高。
进入到前排，中控区域以黑色为主，多处使用银色饰件点缀，看着有质感。
它的车身尺寸长宽高分别是：4631*1760*1503毫米，轴距2700毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。
坐进后排，头部空间一指，腿部空间一拳。车内座椅是织物面料的，看着没有皮质座椅好，但椅垫和椅背柔软舒适。这款车后排头部空间略小，腿部空间够用。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。铺装路面行驶，悬架软硬适中，快速过弯时，悬架支撑性一般，车身侧倾斜略微有些明显。
动力方面，搭载了1.6L发动机，最大输出122马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。
这款车起步不慢，中段加速感较强，后段超车需要提前掌握好车距。变速箱平顺性不错，几乎没有顿挫感，开着比较舒服。该车实测百公里综合路况油耗是7.2升。
第二款，别克英朗
2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型
指导价：11.99万
英朗是别克旗下的走量车型，外观颜值时尚动感，车头前脸配备了别克家族式中网，车标两侧向外延伸出机翼式饰条，看着比较漂亮。
车身侧面较为紧凑，看着不大气，门把手附近的筋线采用起伏断开式设计，看着较为动感。
车尾整体设计较为简洁，底部排气管为隐藏式设计，车牌下面配备了反光灯，提高了夜间行车辨识度。
进入到前排，中控区域布局不老气，多处采用不规整线条装饰。但配置低了点，收音机都没有，有些小遗憾。
它的车身尺寸长宽高分别是：4609*1798*1464毫米，轴距2640毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。
坐进后排，头部空间三指，腿部空间一拳。车内座椅采用了织物面料包裹，舒适性不次于皮质座椅，但撒上饮料，不好清理。这款车外部尺寸和轴距都不占优势，但乘坐空间不小。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，走铺装路面时，路感清晰，颠簸感不明显，舒适性不错。快速过弯时，悬架有支撑力，车身侧倾斜不明显，稳定性可以。
动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出113马力，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。
这款车马力不大，但起步不慢，超车变道有信心。满载五人开空调动力会减弱，家用代步动力是够用的。该车实测百公里综合路况油耗是7.5升。
第三款，现代伊兰特
2021款 1.5L CVT GLS领先版
指导价：9.98万
伊兰特是一款经典车型，这次迎来了大改款，车头前脸配备了盘子形进气格栅，视觉效果霸气。
车身侧面采用了犀利的筋线点缀，运动风格浓郁。
车尾采用了内凹式设计，尾厢上沿与尾窗形成了大溜背式造型，为车身增添了运动色彩。
进入到前排，中控区域采用了简约风格设计，出风口使用镀铬亮条装饰，形成了贯穿式的效果。
它的车身尺寸长宽高分别是：4680*1810*1415毫米，轴距2720毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。
坐进后排，头部空间两指，腿部空间一拳两指。车内座椅采用了织物面料包裹，坐上去舒适性挺好。这款车的车身低矮，但头部空间不局促，空间优化的不错。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。这款车悬架调校偏向运动，走铺装路面感觉悬架有韧性，走烂路缺少回弹性，有明显的颠簸感。快速过弯车身倾斜角度不明显，稳定性不错。
动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出115马力，峰值扭矩144牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。
这款车起步不快，车速起来了，深踩油门有明显的加速感，连续上坡路段，稍微有些吃力，动力表现对于日常代步来说，是够用的。该车实测百公里综合路况油耗是7.3升。
总结：以上三款轿车均是成熟车型，自然吸气发动机技术成熟，开几年故障率低，耐用性是不错的。另外，乘坐舒适性和燃油经济性也都不错。选车方面，对操控性没有过高的要求，驾驶风格不急不躁，可以看看轩逸。年轻车友注重外观颜值，可以看看伊兰特。对操控性和舒适性都有要求，可以看看英朗，前后独立悬架，兼顾了舒适性和操控性。