奇瑞a3为什么撞不起_奇瑞a3油耗超高原因

最近很多队友在找寻关于奇瑞a3为什么撞不起的解答，今天元编为大家聚集9条解答来给大家全面解读！ 有89%高手认为奇瑞a3为什么撞不起_奇瑞a3油耗超高原因值得一读！

1.奇瑞a3为什么叫神车

奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作！是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车！ 因为我是a3车主所以各方面我比较了解！质量没得说，只是小毛病多点！但都是无关安全的！配置和价格都是非常厚道的！总体的操控也很好！ a3之所以叫神车！是因为a3的安全性能很好！在论坛的车友有几个除了严重的车祸！有一个新手过年开车回家走山路跌落，车报废了但是全体乘员都只是轻伤！ 再后来一个车友和大货车发生事故，大车车头基本报废但是a3车主只是断了几根肋骨，而且事后a3车门可以正常打开！还有就是后来几个a3的高速车祸也没有人员伤亡！所以网友们叫他神车！但是后来a3的一起事故发生了死亡事故！（和一个斯太尔追尾，冲到底盘下面啦，不死才怪 a3的不败金身被打破，神车的说法也就渐渐不了了之！并不是像那个垃圾走狗说的那样！

2.奇瑞A3有那些有点和缺点？

先从安全方面来说。车身40 高强度钢，全车重
1.4吨（包括驾驶员了 。2011款新A3全系标配ESP，刹车辅助，ABS防抱死系统。制动力分配。10万以下的没几个有这些配置的。轮胎215R16宽胎抓地力强。 在说发动机，现在新款的发动机是全新的
1.6DVVT技术最大功率达到了93/6000/kw/rpm.最大扭矩值为160Nm/3900r/min同级别发动机能找到几个啊. 现在汽油涨价速度跟火箭似的对于一般的老百姓来说肯定喜欢油耗低一点。对于老款A3普遍评论油耗偏高。现在新款使用DVVT技术可以降低25 的油耗，百公里7升左右(高速 市区的话
8.5左右相对来说还是能够接受的。 在说不足的地方180以上的身高后排就不要坐了很压抑，售后服务有待提高，外形的话是青菜萝卜各有所爱把,至于小毛病什么车都有所以还是看个人的承受力了。 对于大米不多的可以考虑。。。。是款不错的车。

3.奇瑞A3存在的若干个问题

我的就是A3两厢，老款的。动力稍微肉一点点，不过这个车是高转速发动机，在高速上转速只要达到2500转就没问题。市区嘛，悠着点慢慢开就是了。
1.4吨重的车，油耗能控制在8升多也算不错了。质量方面没有大问题，但是也有小毛病，我的车出现过左转向灯闪的时候不会滴答滴答响，到4S店直接免费把整个仪表台换了，出现过发电机工作不正常，也是免费更换，还有四门玻璃的升降器曾经坏过，也是免费更换，大概就是这些毛病。最远的一次也跑了6个多小时的高速，没啥问题。国产车的小毛病都多，但整体质量没问题。

4.奇瑞a3为什么停产

销量不好的原因:
1、因为奇瑞A3用料足成本高，利润低，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好。
2、A3已经无法担任奇瑞战略车型的重任，没有达到奇瑞预期目标。 扩展资料 奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型。 奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。 奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。 公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。 参考资料 奇瑞_

5.奇瑞A3到底哪里不好

看了A3论坛发现一个怪相，说车好的那是一点毛病都没，说车垃圾的简直就是体无完肤。都不晓得你们在说些撒子。买车第一点看外观，第二点看内饰，第三点看性能，第四点看省油不，不分先后。奇瑞A3基本上占全。为什么这么说了：其实很简单，第一点看外观，现在为止有那款国产车能有奇瑞A3这么好看，没有。第二点看内饰，7W左右的车内饰有这么好的吗？不晓得你们到底去看其他的车了没，反正我是把7W左右的车都看了一遍，除了(比亚迪F3 F6 内饰很好)其他没有。第三点看性能，奇瑞精英版的硬件配置都是在12W以上车价的车配得有的，国产车和合资车在同等价位的车型难道有和奇瑞一样配置的吗？没有。第四点看省油，这里我都不想多说了，官方报的是
5.1升，实际耗油8升上下，关键是看自己怎么开。（到处的汽车网都有测评 第五点又回到内饰上面来说说，我觉得内饰做得最好的8W左右的车是比亚迪F6和6W左右的比亚迪F3，汽车前控制台多数是实木做的，的确看起很舒服很有日系车的风格，但是汽车的其他配置有A3齐全的吗？没有。而且比亚迪的口碑也不见得有好好呀。在说说大众波罗，车价也是8W多，除了内饰好看点以外没有一样硬件配置能赶上奇瑞A3的。外观更是不用说了，08年的车拿来和09年的车比，简直看不顺眼。 如综合我上面的最基本4点选车，难道还需要听别人的吗？奇瑞只是国产车，但是也能做出这样的成绩来已经很不错的了，价格也合适。小毛病是有点，不管那个牌子的车都会有小毛病的。买车的时候先交定金然后提车的时候一定要试驾，不懂车的人要找个懂车的来看车和试驾。这样就可以尽量避免买到有问题的车。如果车有问题，你只交了定金没有付全款，还可以叫车方换车的。如果你钱都一次性给完了，车有问题车方是永远也不会说车有问题的。 总结：懂车的人自以为自己很懂，实际撒子JB都不懂，关键在于买车的时候选车，哪个牌子的车都一样，提车前一定要把该有的功能都试了没有问题了在交钱提车。

6.奇瑞A3为什么上坡没有劲啊

你的车是
1.6排量的吧，奇瑞A3为了巩固车身，车笼使用的是超强钢结构，所以车身由此比其他车中增加了一百多公斤，其实奇瑞发动机的最大功率和最大扭力都不算小，比很多
1.6排量的发动机都大，出现爬坡时动力不够的原因主要就是为了安全而增加的车重，其实这款车最佳排量应该是
2.0，
1.6有点勉强，但为了激战。6的政策市场，所以厂家不得已推出了
1.6排量的车型。怎样解决你所面临的问题呢，就像楼上所说的，遇到前方大坡，要有预见性的适时降挡，并且增大油门，保持发动机转速在三千转以上，如果是刚起步，就要让发动机在低档位达到三千转以上时再换挡，这样车子就不会出现动力不足的问题，还有，很多A3
1.6用户反映车子费油的问题，这也是同样因为发动机转速不够，在低转速下勉强运行造成有效输出功率来的过迟的原因，早点踩油门或降档踩油门，反而会减少燃油在大载荷情况下的燃油率。呵呵，最后祝你生活愉快，一路都平安！

7.奇瑞A3到底怎么样

楼上的某人不要想当然地回答，随便开口就说可不是好习惯。 以前的产品是以前的产品，国产车刚起步，一方面由于竞争，一方面由于实力，当然在质量上有所欠缺。但是，目前的奇瑞已经不是刚开始生产风云的奇瑞了。 奇瑞A3是目前国产车里质量最好的，奇瑞要靠它给中国国产轿车争口气，以摆脱国产车质量与合资车质量的差距 我并非奇瑞人，也不是胡乱爱国的愤青 但是，我知道奇瑞把A3的试验车进行了公开的测试，方法是不间断地连续跑10万公里，歇人不歇马，各种路况都有。 结果就是，质量完全可靠，并且在试验完毕以后奇瑞方面公开把参加测试的A3完全解体拆卸，很多部位都还很新，发动机状况最佳，像这样的公开测试，我觉得是完全可以信赖的。 以它的价格来看，奇瑞已经为自己的品牌含金量做出了行动，这是非常必要和可喜的。 我个人认为，A3的质量及可靠程度完全可以和合资车相提并论，它的造型也非常前卫和新潮，做工也非常精细。 A3是辆好车，国产的其它垃圾车在这个级别上没有人敢卖七八万，因为它将与很多合资车的拳头产品展开正面的碰撞。 奇瑞为什么这么有信心？大家想想吧

8.奇瑞A3问题太多！我怎么办！

呵呵，楼主，你把车拖之家论坛上能收集的毛病当成你自己的了。 如果你是真的车主，那你是史上包容心最强的国产车车主。 建议你直接拨打12315，或者直接联系电视台。

9.奇瑞新a3为什么急加速无力

奇瑞新a3属于电子油门车型，在电子油门的车型中，ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。 当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底 ，ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢？这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。 所以，电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。