奇瑞捷豹路虎工厂生产视频(探访奇瑞捷豹路虎常

新能源发展的步伐势不可挡，当一台路虎搭载了一套1.5T发动机加电机的动力总成，总觉得少了一些原本的味道，单看参数，这台1.5T发动机能够输出147kW的最大功率，配合总功率80kW的电机，总功率能够来到227kW，官方的百公里加速成绩为7s。

，秉承了路虎产品的固有调性，虽然其定位更偏向于城市SUV，运动、越野、雪地等五种驾驶模式都有配备。说到这儿，熟悉路虎产品谱系的朋友应该能够猜到上面说的车型就是全新路虎发现运动版P300e。

今天我们抛去对于路虎产品调性的固有印象，以及动力参数等表面的东西，来聊聊这台车背后的故事，毕竟包括汽车媒体在内，探访工厂这种事儿也不常有。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月21日开业并正式投产。常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，是全球样板工厂。整个工厂占地面积84万平方米，总年产能200000辆，并且除了整车制造之外，奇瑞捷豹路虎常熟工厂还有独立的动力总成组装车间，完全做到了“一条龙”制造。

，由于这个工厂是由捷豹和路虎共用，所以我们可以在同一条生产线上看到两个品牌的不同车型前后排列着。而在本次参观过程中，除了常规的冲压、焊装、涂装以及总装车间，还能够近距离接触到国内首家专制全铝车身车间。

先来说说常规的，焊装车间的主要工作是将冲压成型的车身板件焊接在一起，组成整个车身，在奇瑞捷豹路虎工厂的一期车间内，共有331台“瑞典ABB”自动化机器人，其能够在120s左右的时间里焊装完一台车，并且可以实现多种车型共线生产，这也就是为什么我们能够在同一条生产线上看到不同品牌车型的原因。

除此之外，一期车间可以容纳6个车型的柔性切换，切换过程可在一个生产节拍内完成。整个主拼夹具设备锁紧后形成一个独立的闭合系统，确保主拼车架结构的精准度。柔性化总拼生产线采用了FFT的GEOTACK技术，通过输送系统将预拼合的车身总成送至车身拼合的主框架夹具内进行准确定位，进而通过焊接连接在一起。此系统可实现高精度、高强度及模块化生产。而这大大提升了生产效率。，由于捷豹路虎的产品都采用的是全铝车身材质，所以除了采用铝材激光拼焊以外，还采用了自冲铆接技术，这样能够使铝材之间结合的更加紧密，从提升产品质量。

说到质量问题，奇瑞捷豹路虎常熟工厂采用了GOM自动蓝光扫描技术，该系统通过机器人与蓝光扫描系统结合，实现对开闭件自动化的全尺寸测量，释放三坐标测量能力，以获取完整数据点的高精度测量设备，最终标准为测量精度小于0.1mm。这种测量方式主要用于四门两盖以及外覆盖件，而这项技术的使用也让所测数据更加全面且高效。最终，工厂每天都会运用超声波焊点检测技术对一台白车身进行抽检，检测范围为每台车身的4000多个焊点。

如果你觉得这就结束了？那是不可能的，20分钟的静态淋雨测试、 尺寸测量、粗糙度测量、微观形状检测、老化试验、盐雾试验、色差检测，材料硬度力学性能等20多项试验项目，能够对材料的尺寸、颜色、硬度、力学性能、抗腐蚀性、寿命进行全方位检测。

可能大家对于上面这些检测项目看着有些云里雾里，感觉和我们有关，但平常并不是太关心，那接下来我们就说一个有意思的。大家也许都知道沃尔沃有一个独特的“鼻子”小组，通过专业人员敏锐的嗅觉能力来检测车内气味。在奇瑞捷豹路虎常熟工厂里，也有“金眼睛”小组。顾名思义，“金眼睛”也就是通过出众的色彩辨别能力对车身色彩进行双层色差定性，最终评定下线车辆的颜色。

而想要成为“金眼睛”小组成员，不仅要通过“FM100孟赛尔色觉测试”，还要在不同光源环境下，对汽车外观和内饰的颜色进行专业测定。可能那些对口红、腮红色号有深入研究的小姐姐们会比较擅长这项工作，毕竟像湃客这样的直男，依旧没有办法分辨豆沙红和枣红有啥区别。所以，在后续的色调排序互动环节，湃客面对着一排被打乱的蓝绿渐变色块无从下手，最终成绩就不用多说了，毕竟路虎发现车模（阳光普照奖）也还是不错的。

回到正题，其实本次探访奇瑞捷豹路虎常熟工厂，感触最深的并不是这些先进的技术以及新奇的“金眼睛”小组，而是其一直在强调的“本土化”。虽然奇瑞捷豹路虎常熟工厂作为英国捷豹路虎首家海外工厂，车型以及制造平台是从海外直接引进，但其中国研发中心确实在极力的将国内本土化声音融入进产品之中，比如加长轴距、迎合国人喜好来改变内、外饰的材质、配色以及人机工程学，对了，还有排放以及车型标准都要符合我国法规。

举个简单的例子，全新捷豹XEL采用了双外观设计。而路虎发现运动版PHEV插混P300e也正式亮相了，创新性地增加了直流快充接口，这些都是为了更好的满足消费者需求所做出的创新举措。

所以，无论是全新路虎发现运动版P300e还是品牌旗下其他车型，高尖精的技术只是产品实力的一部分，能不能贴合消费者喜好，让消费者用着开心才是最重要的。